grabek992

Tak, o to mi chodzilo :) Dziękuję ! :cool2:

Witam Czy jakaś dobra dusza może mi podać nr seryjny gumy chroniącej przewody miedzy klapa a kabina ?? Szukam i szukam i nic :mad2: E90 sedan. Z góry dziękuje

U mnie pali się jedynie kontrolka niezapiętych pasów u pasażera, żadnych błędów z poduszka nie mam. Jak pisałem wcześniej kontrolka zapala się gdy pasażer wsiada ale po chwili znika i tak na zmianę (kiedy pasażer nie ma zapiętych pasów). Problemu nie ma gdy pasażer rzeczywiście ma zapięte pasy. (kontrolka o niezapiętych pasach znika) Problemem jest sam moment gdy pasażer siedzi bez pasów wtedy kontrolka raz się odpala raz nie. I tu leży mój problem. Z jednej strony nie obstawił bym czujnika bo skoro są już zapięte pasy i się nie odpala kontrolka to powinien działać(widzieć że osoba ma zapięte pasy). Z drugiej strony dziwne że przy zapiętych pasach nie szaleje mata.

Można wiedzieć jak wymieniłeś mate ? kupiłeś nowy fotel ? Jesli mialbys peknieta mate to predzej wywalalo by blad poduszki na desce a nie niezapietych pasow. Zrob prosty test i wepnij w mate opornik. Jesli problem zniknie to mata, a jesli nie to napinacz pasow uwalony Zrobię tak jak piszesz. Chodzi o jeden z takich EMULATORÓW (opornik) ? http://allegro.pl/emulator-maty-mata-bmw-3-e90-e91-e92-e93-wtyczka-i5115508899.html

Można wiedzieć jak wymieniłeś mate ? kupiłeś nowy fotel ?

z tego co wyczytałem w fotelu kierowcy nie ma maty. Bajer polega na tym że skoro auto jedzie to ktos jest za kierownica :)

Średnia waga pasażera to ok 100 kilo (to nie moja dziewczyna ) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Więc problem wagi na pewno odpada. Dobrze też wiedzieć że ktoś ma podobne problem :D

Witam Nie mogłem doszukać się podobnego tematu do tego rodzaju problemu. Ostatni w mojej E90 pojawił się problem z czujnikiem zapięcia pasów u pasażera. Gdy pasażer wsiada czujnik na desce raz go widzi a raz nie, tak samo wygląda to w czasie jazdy. Gdy czujnik zaczyna pracować prawidłowo (widząc ze pasażer nie zapił pasów) wystarczy lekkie przestawienie 4 liter aby ponownie zniknął z deski. :mad2: Czy problem jest w samej macie czy w jakimś czujniku ? I jak go rozwiązać ? Z góry dziękuje za pomoc :)

Lekko mówiąc :| Teraz sam nie wiem może ktoś miał podobny problem i jakoś poradził sobie z nim inaczej niż zakup nowego. Jedyne co przychodzi mi do głowy to ponowne zakucie

O dzieki wielkie ! :) Wychodzi na to że część ma numer 32 41 6 779 300 i ponad tysiaka stoi :|

W ASO będzie kosztować lekko pand tysiąc a montażem wyjdzie z pewnie ponad półtora jak nie więcej. :shock: A zakucie kabla kosztuje 30 zł. Chce jak najbardziej wstawić oryginalny przewód ale do tego potrzebuje nr cześć którego też nie mogę znaleźć :|

Witam Ostatnimi czasy zwrócił moją uwagę przewód powrotny(od wspomagania) który zaczął się strasznie "pocić" do tego stopnia że zaczęło już pojawiać mi się krople na osłonie. Podjechałem do Inter Carsu w celu zakupu całego przewodu lecz dowiedziałem się że nie jest już produkowany. :| Na stronie BMW widnieje przewód pod numerem 3 na grafice . Jednak pasuję on do silników z dieslem. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6779314-przewod-powrotny Czy jest gdzieś dostępna ta cześć czy pozostaje mi kupić używany lub dać przewody do zakucia. Z góry przepraszam za takie wstawienie zdjęć coś mi nie wychodzi dodawanie ich bezpośrednio na stronę :| Chodzi o te dwa czarne przewody(jeden pod drugim). http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/Tn08qJqQ~xRMVuIgq3znrw0~kep0Bb http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/vd7DPd0kE38yWf44p5lsznUweShjiB http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/CX_TWjft2BeAGtTHnY3a7adLvtZE9Q

Bez sensu mi teraz kupować nowe opony letnie, skoko musze kupić na zimę jakieś :) Przy okazji możesz jakieś polecić :8) Opona odpowiada za amortyzacje ale na pewno nie w takim stopniu jak mi wykazało na stacji diagnostycznej, gdyby były to rzeczywiste już straszne kapcie odrazu bym się ich pozbył :)

no to akurat na zime :) Pierwsze słyszę że aby zmieniać amorki trzeba mieć nie wiadomo jak dobre opony ;)

Również mam takie opony. ogólnie są już stare i będę je chciał zmienić na nowe :wink: Gości na stacji diagnostycznej nawet uzupełnił mi ciśnienie :)

Amortyzator nowy przy montazu sie na "sucho" tloczyskiem jedzie dol-gora 8-10 razy zanim sie go wklada w sprezyne. Wielu paparuchow mechanikow nie ma o tym pojecia ze nalezy go "ulozyc" zanim sie go zamontuje. Czesto sie tez im nie chce tego robic bo sa uwaleni robota. Jesli sie tego nie zrobi to amortyzator uklada sie sam dopiero po kilku tygodniach jazdy na aucie. Czesty problem. Amortyzatory dochodza do pelnej sprawnosci wiec nikt nie robi z tego afery i taki klient ktory bada ich stan zaraz po wymianie to tez rzadkosc... Teraz powinines sprawdzic/ustawic geometrie i wywazyc na nowo opony jesli masz kase na inwestycje. PS.Rozpompowuje :) co to za okreslenie R420? W taki razie jeszcze poczekam i odezwę się za jakieś 2-3 tygodnie :) Może rzeczywiście się przez ten czas "ułożą" :P geometrie sprawdzę na dniach co do wyważania opon z tym jeszcze chwile poczekam i tak zima idzie :)

Podczas montażu amorów kazałem przejrzeć przy okazji cale zawieszenie żadnych luzów nie ma, autko ładnie jeździ i nic nie puka. Mimo to na badaniach wychodzi jakaś lipa straszna a pojechałem na dwie stacje diagnostyczne i na obu pokazywało +/- to samo :? Również nie oszczędzam na tym aucie i części dostaje z górnej półki tym bardziej moje zdziwienie co do pomiarów. Gościu na stacji mówił abym polatał na nich przez tydzień i znów przyjechał sprawdzić czy coś się poprawiło. :roll: Montaż był zrobiony jak należy co do tego nie mam wątpliwości. Może to przez ten problem co pisałem na samym początku postu, brakowało im 3-5 cm w porównaniu z tymi starymi. I teraz sam już nie wiem co robić.. :(

starych ok 40 % nowych 55%

po zmianie amortyzatorów pojechałem na stacje diagnostyczna. wyniki bardzo podobne do poprzednich, jakbym ich wgl nie zmieniał. :mad2: Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem bądź ma jakieś sugestie co może być tego przyczyna ?

W takim razie mam szczęście ze dużo ich po moim mieście nie jeździ :wink:

z początku miało tak być ale średnio mi się to trzymało. Paseczki są oklejone więc zawsze można je odkleić :) Bez przesady :P chciałem aby czymś się odznaczała, myślę że taki mały dodatek nie wygląda najgorzej :)

Rozmach taki na jaki budżet pozwala :mrgreen: Tak wiem :) robione telefonem wiec szału nie ma :) na dniach postaram sie zrobić lepsze i wkleić już normalnie :)

No to trochę mnie uspokoiłeś :) Dzięki wielkie za pomoc ;)

http://zapodaj.net/045dc2a5d9a34.jpg.html

Witam Chciałbym Wam przedstawić moją Beatę z silnikiem o mocy 150 KM. :) Poprzednio jeździłem Peugeotem 206 SW 1.1 także już wtedy było to prawdziwe szaleństwo :roll: Auto z przywiezione z Niemiec po pierwszym właścicielu w miarę zadbane :) To moje pierwsze BMW co sprawia że powoli przekonuje się do tył napędu. Auto nie ma z dużo bajerów ale posiada ładne drewno, niektórym się nie podoba ale dla mnie samego drewno dodaje trochę klasy w środku :wink: http://zapodaj.net/608d9786b1ef5.jpg.html http://zapodaj.net/608d9786b1ef5.jpg.html Fotograf ze mnie żaden :) ale za do modelka w miarę :mrgreen: http://zapodaj.net/3f6893f59b347.jpg.html http://zapodaj.net/5a766c1e88307.jpg.html http://zapodaj.net/761cbfb778c70.jpg.html http://zapodaj.net/999996513afd4.jpg.html