waldirekowski

spróbuj podłączyć silniczek vvt pod prostownik na krotko. jak będzie ostro iskrzyć i pobierać dużo prądu to najprawdopodobniej jest to silniczek. oznaką zużycia jest to ze robią się zwarcia w tym silniczku. nowy vvt kosztuje 500zl http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=11377548387

Miałem ten sam problem. przed założeniem gazu. w warsztacie w którym zakładałem instalacje powiedzieli mi, ze winny może być łańcuch rozrządu, a dokładniej jego wyciągniecie. po dłuższym postoju napinacz puszcza i zanim po odpaleniu nastąpi ponowny naciąg silnik vvt już wyrzuci błąd. usterkę można sprawdzić przez korek wlewu oleju. oczywiście silniczek vvt jest tez bardzo prawdopodobny. u mnie wywalało błąd tylko w trakcie odpalania silnika po dłuższym postoju.

Witam. mam rowniez problem z bledem 2A67. bledy kasowane zrobiona byla adaptacja i ostatnio podmienilem servomotor na uzywany, ale chyba nie byla przeprowadzona adaptacja. po wymianie bylo wszystko dobrze, ale nastepnego dnia jak odpalilem samochod wyskoczyl znow blad 2A67, blad skasowany oraz zrobiona adaptacja. prawdopodobienstwo tego ze uzywany silniczek mogl byc tez uszkodzony, ale mam co do tego watpliwosci. Czy moze mi ktos doradzic jakie moga byc jeszcze usterki zwiazane z kodem 2A67.