FearWolf

Więc pompa paliwa mi buczy.. No wali niemiłosiernie.. więc postanowiłem ją obadać.. Ciśnienie daje 3.5 czyli z tego co czytałem to prawidłowe a w warsztatach mi mówią, że powinna dawać 4.0.. Powinna dawać w końcu 3.5 czy 4.0? Przypomnę, że mam BMW E46 320 Ci Coupe 2.0 Benzyna 150km i wszystko na vanosie. Więc pojechałem do sklepu gdzie zawsze mi dobre części dają.. i pytam czy moge dostać wkład do pompy paliwa do mojego modelu.. A oni, że do każdej Beemki inne pompy dawali i jedne wkłady maja jakieś wpustki kanciaste a inne owalne i nie bedzie pasować.. Więc najlepiej żebym im pokazał jaką mam i mi dobiorą. Więc chciałem sprawdzić jaką mam i wyjąłem tylna kanape z zatrzasków.. i nie moge jej wyjac bo mi tylnie podłokietniki przeszkadzaja.. odkreciłem te 2 śrubki co tam są ale za cholere nie chciały zejść więc się poddałem (jakieś pomysły jak je ściągnąć?) Wracając do tematu głównego. Się zdziwiłem.. pobuszowałem na Allegro.. poszukałem wkładów i są (z tego co ja wyczytałem na tych aukcjach) pasujące do wielu modeli i albo 320 Ci (bez napisu "vanos") albo 320 i vanos.. (podaje link do aukcji i cytaty z niej) http://allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-3-e46-316-318-320-323-325-nowa-i5639198177.html BMW 3 (E46) Silnik: 320 i, pojemność silnika: 1991, produkowany od: 1998.03 do 2000.09, moc: 150KM, moc: 110KW, znak silnika: M52 B(20 6 S3) Vanos BMW 3 coupe (E46) Silnik: 320 Ci, pojemność silnika: 1991, produkowany od: 1999.08 do 2000.09, moc: 150KM, moc: 110KW, znak silnika: M52 B(20 6 S4) Nie jestem jakimś znawcą beemek ale pod maską na kielichu mam nalepkę z 320Ci http://i.imgur.com/uVlcYD5.jpg I teraz już zgłupiałem czy 320i i 320Ci to to samo? Czy musze szukać dokładnie pompy 320Ci 150km vanos? Może ktoś mi pomoże znaleźć jakiś wkład dobry :)

No powiem ze mi ciśnienie skoczyło, zluzowałem i nie moglem otworzyć drzwi.. otworzyłem ręką od wewnątrz i pomyślałem, że żarty sobie zrobiliście.. dokręciłem ją i miodzio drzwi chodzą :D Dzięki za pomoc :) No tylko, że musiałem dokręcić a nie zluzować :)

Pobawie sie rano z tym :) Zaślepka masz na myśli, że trzeba ściągnąć boczek? czy gdzieś indziej ta zaślepka jest? Pytałem znajomych i mi mówili, że "zamek" pewnie się wyrobił.. jest taka opcja? Nie potrafili sprecyzować.. macie pomysł jak ten "zamek" się nazywa?

Posiadam BMW E46 320 Ci Coupe i mam problem z drzwiami. Muszę je wyszarpywać bo same nie odskakują.. W drzwiach pasażera mam normalnie, lekko pociagam klamke, szyba opada i drzwi odskakuja.. Natomiast od kierowcy klamke musze pociagnac do konca i wyszarpać drzwi.. I takie mam pytanie, co musze kupić/naprawić? Co jest przyczyną? Pozdrawiam :)

Ok, dodałem :)

Hej, mam BMW E46 Coupe 2.0 benzyna 150km 2000r. Na wstępie powiem, że auto obserwowałem od dłuższego czasu :) Gdy jest chłodno idzie jak przecinak, wciska w fotel, jest dynamika, czuć moc. Jednak gdy jest gorąco, upał, auto zaczyna mi wariować: - Na postoju (na luzie) falują mi obroty i po chwili gaśnie - Gdy długo trzymam sprzęgło (przy wolnym ruszaniu) to auto gaśnie. - Gdy redukuję bieg i chcę wolniej jechać (np. na parkingu) to też gaśnie. - Gdy jadę np 40km/h na 3cim biegu to auto wgl nie przyspiesza, dopiero po jakiś 3 sek coś tam łapie, ogólnie gubi dynamikę. Przypomnę, że gdy jest chłodno tych problemów nie ma :) Zauważyłem też, że pompka paliwowa głośno chodzi tak, że po prostu ją słychać bardzo. Jakiś czas temu też urwałem krótkie przednie nadkole prawe tam gdzie się znajduje chyba czujnik oblodzenia czy coś takiego i mogło coś tam się naderwać. Byłem u znajomego mechanika i mi powiedział, że bym pojechał na komputer sprawdzić bo pewnie jest tak, że czujnik jakiś od temperatury (jaki? ten od oblodzenia może?) wariuje gdy jest gorąco i duszno, i zalewa mi silnik, dlatego też chodzi głośno pompka paliwowa. I takie pytanie, podzielacie jego zdanie? Ktoś miał podobny problem? Jakieś rady i wskazówki? :wink: