hat0

Samochód ma zamontowaną 710 M LEATHER STEERING WHEEL, a w VIN tego nie widać... Sama kierownica wygląda zbyt dobrze jak na ten przebieg.

Witam szanowne grono :) 3-lata temu dzięki Wam nabyłem e91 325D Automat. Auto z 2008 roku, z polskiego salonu. Świetny samochód, praktycznie na nic nie mogłem narzekać. Jakiś rok temu wymyśliłem sobie wymianę oleju w skrzyni i niestety po tym zabiegu skrzynia nie jeździła już tak jak wcześniej. Dodatkowo po czasie padł konwerter, który poszedł do regeneracji i niestety od tego momentu przy pełnym bucie skrzynia idzie idealnie do 4-tego biegu i jeśli dalej będzie chciało się iść do odcięcia to przeciąga bieg i wrzuca tryb awaryjny. Oczywiście nie butując na czwórce, normalnie zmienia biegi. To samo od 5-tki w górę skrzynia ciągnie normalnie. Teoretycznie można jeździć normalnie i nic się nie dzieje, no ale nie ulega wątpliwości, że skrzynia ma wadę i trzeba ją traktować jako uszkodzoną. Do czego zmierzam, bo w końcu to temat o wyborze E90, a nie dział porad ;) Stoję przed opcją kompletnej regeneracji skrzyni ~8k PLN i nie jest to problem, bo lubię ten samochód ale... po drodze pojawiły się dwie kwestie, które sprawiają, że zastanawiam się nad tym czy jednak buni nie sprzedać i kupić czegoś nowszego. Zanim firma zabrała się za regenerację udała się z samochodem na hamownię, bo nie chcieli wierzyć, że to seria - nie ukrywam, że to była moja pierwsza 3.0l i myślałem, że "tak ma być" :lol: Hamownia wypluła 250PS i 530NM czyli o 130NM więcej niż wytrzymuje skrzynia, tak więc poprzedni właściciel zrobił sobie program, który z góry skazywał skrzynię na remont ;) Opcja remontu zakłada wgranie seryjnego programu, bo firma, która ma się tego podjąć nie da w przeciwnym razie gwarancji na naprawę, co jest oczywiście logiczne. Ja natomiast przywyczaiłem się do tej mocy i nie wiem czy seria mnie zadowoli, dlatego rozważam sprzedaż samochodu. I tutaj pytanie do Was. Ile jest obecnie warta taka E91 w 100% sprawna? Gdybym sprzedawał, to oczywiście ze skrzynią po remoncie i w 100% ori programem. Wyposażenie praktycznie full, czyli duża navi, ksenony skrętne, m-pakiet wewnętrzny, beżowa skóra. Auto w kolorze Black Sapphire, na ori alu 17. Auto bardzo zadbane, robione tylko na ori częściach. 3-miesiące temu wymiana wszystkich amorów na ori + wszystkie gumy/tuleje + nowe tarcze i klocki przód/tył ATE. Przebieg 230tys. km - w 100% prawdziwy + samochód bezwypadkowy. Sprzedaży z uszkodzoną skrzynią nie biorę raczej pod uwagę, bo sam bym takiego samochodu nie chciał kupić, nawet gdyby sprzedający zapewniał, że dzieje się tak tylko przy zmianie z czwórki na piątkę ;) Druga kwestia to, że mam opcję w tym samym warsztacie zrobić konwersję z automatu na manual. Koszt podobny, ale mógłbym zachować aktualny program, który nie ukrywam daje sporego banana na pysku w trasie, ale zastanawiam się czy ktoś w ogóle później kupi takiego ulepa?

Szukałem, niestety nic nie znalazłem na ten temat. Z tego co wiem, a przynajmniej z tego co ludzie piszą to, że 325D w mojej budzie w porównaniu do 330D różni się kilkoma rzeczami w samym silniku m.in wtryski itp. i przede wszystkim skrzynią. No i tutaj właśnie rodzi się pytanie czy ta różnica jest na zasadzie, że skrzynia z 330D będzie pasować również do mojego silnika, czy jednak poza samą różnicą w skrzyniach różni się ich mocowanie itp. Niestety nie wiem jak inaczej mogę to sprawdzić, a na tak zadane pytanie większość "specjalistów" w serwisach patrzy na mnie jakbym był upośledzony :mrgreen:

Może jednak ktoś pomoże? :)

Cześć. Mam pytanie o możliwość przekładki skrzyni do mojej E90. Mam wersję pre-lci 325D czyli ze skrzynią do 400nm Chciałbym zamontować skrzynię z 330D. Czy taka przekładka jest możliwa? Jeśli tak, to co jeszcze poza samą przekładką trzeba zrobić?

325d za 5k Euro? :D

Jeśli jeździłby nim jeden właściciel to tak ;) Jak ktoś wali tyle kilometrów to przeważnie przy przebiegu właśnie 200-250k sprzedaje taki samochód. Znam mnóstwo przypadków, że ktoś kupuje samochód, który ma nabite 200k i robi nim przez kolejne 3 lata 30tys... a kupił diesla "bo mniej pali" :duh: I oczywiście masz rację, że większość samochodów jest kręcona - trzeba po prostu patrzeć na stan ogólny a nie przebieg bo on niewiele mówi. Sam ostatnio jeździłem e90, która miała w 100% potwierdzony przebieg 150tys. km a była zapuszczona tak, że miałeś wrażenie jakby miała + 150tys. więcej. Z kolei inna miała nabite pod prawie 300tys. a utrzymana bardzo ładnie + wszystkie grubsze naprawy miała już za sobą. Niestety klient w PL woli taką co ma 150tys. w której na bank coś zaraz pierdolnie niż zrobioną 300k. bo przecież to już złom... Więc Mirki kręcą :mrgreen:

Mam ten sam dylemat. O ile z wyborem 225/45 nie ma problemu bo jest tego w cholerę, to wybór 255/40 ogranicza się do kilku modeli. Jak już jest dobra opona w 255 to nie ma odpowiednika tego bieżnika w 225 i trzeba by zakładać różne opony na przód i tył :shock: Z tego co zdążyłem się zorientować to najlepszy komplet jaki można kupić (z tym samym wzorem bieżnika z przodu i z tyłu) to TOYO S953 chyba, że jest coś lepszego od tego modelu a co występuję zarówno w 225/45 i 255/40 ? Zostaje jeszcze założenie 225/45 na wszystkie felgi, ale nie wiem czy przypadkiem nie będzie z tym jakiegoś problemu? Tylne felgi są chyba szersze?

EDIT : ehh [BAD] teraz doczytałem, że tam był jeszcze jeden link do 318i - fakt, golas straszny :duh: :norty:

Jeżeli nie ma wymienionej opcji radia w VIN to oznacza, że jest to najprostsza wersja?

Kojarzy ktoś ten samochód : link ? Z tego co widzę to ostatnio wystawiał ten samochód w czerwcu w tej samej cenie. Może ktoś go oglądał?

W tej kwocie ciężko znaleźć ładną/pewną 2.0D 177KM a tu nie dość, że 3.0D to jeszcze M-pak ;)

Ja oglądałem. Nawet potwierdziłem przebieg u DRAY'a. Auto wizualnie ok, lakier wszędzie oryginalny (a przynajmniej tak wynika z miernika) wnętrze nie jest zmęczone. Odpryski na masce i na przedniej szybie (taki urok samochodów ze Szwecji) - aktualnie po świeżo wymienionych tarczach i klockach. Wczoraj się nim przejechałem i zawieszenie pracuje super, zero stuków, silnik nie wydaje podejrzanych odgłosów, ale też mam wrażenie, że auto nie jedzie jakoś specjalnie. Nie mam porównania do innych 177ps, ale miałem kilka samochodów (cięższych od e90) z mocą 170-180ps i całkiem przyjemnie się zbierały a tutaj jest jakaś taka pustka do 2200-2400rpm i dopiero potem coś się dzieje. Nie wiem czy ten model tak ma czy też może już zbliża się jakaś robota z turbo, ale dopóki nie przejadę się jakąś inną e90 z tym silnkiem to mogę tylko gdybać. Drugi minus jak dla mnie to ilość właścicieli - zgodnie ze szwedzką stroną (DRAY stwierdził, że raczej tam błędów nie ma) było ich sześciu :| Jak nic nie znajdę przez weekend i nic mi nie wypadnie w przyszłym tygodniu to wezmę ją do Bawarii na sprawdzenie. Jak nie przeszkadzają Ci powyższe "minusy" to jedź i oglądaj :cool2:

Oglądałem dzisiaj ten samochód. Samochód pochodzi ze Szwecji, stoi na szwedzkich blachach. Sprawdziłem rejestrację tutaj : https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx i ostatni ślad przebiegu jest sprzed 3 lat i miała wtedy 104 000 km. Czyli teoretycznie mogła być niewiele cofnięta... Problem w tym, że według tej strony miała 6 właścicieli w Szwecji :duh: I teraz pytanie czy to możliwe, czy po prostu jakiś błąd na stronie? Auto nie wygląda źle, powiedziałbym nawet, że wizualnie wygląda przyjemnie. Lakier (przynajmniej według miernika) oryginalny. Środek nie nosi śladów zużycia - jedynie zapadający się w desce wyłącznik świateł - pierwszy raz coś takiego widziałem :) Na masce było sporo odprysków (zaprawione przez sprzedającego) + strasznie dużo odprysków na przedniej szybie, ale podejrzewam, że tak po prostu wyglądają samochody ze Szwecji? Przednie reflektory + przeciwmgielne z takim delikatnym nalotem jakby od soli lub od przebiegu... ;) Jedyne co mnie jeszcze zastanawia to, że auto jakoś słabo jechało. Miałem już kilka samochodów z mocą w okolicach 170KM w dieslu i to nawet cięższych od tej e90 i jechały wyraźnie lepiej. Nie wiem czy to o prostu złudzenie, czy BMW tak ma, czy może 3 osoby + 4x4 to za dużo :o Ale szału nie było.

:mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Cena o conajmniej 5k za duża Iy Ciężko jest znaleźć jakieś w miarę sensowne e90 w okolicach 40k. Ja sam szukam od dłuższego czasu i szczerze to gdyby ten samochód był w takim stanie jak się zapowiadało to te 40k za 2005 przy tym wyposażeniu i wyglądzie nie byłoby problemem i podejrzewam, że jest więcej takich osób jak ja ;) Ale chyba trzeba zejść na ziemię, że nie ma co liczyć na dobre 10-letnie e90 w dieslu... Nie przesadzaj. Chyba, że mówisz o skórze? Tylko, że nie każdemu to potrzebne - dla mnie akurat alcantara czy welur to 100 razy lepsza opcja.

Ja oglądałem ten samochód i ta cena za to auto to pomyłka a jeśli mnie pamięć nie myli to miesiąc temu była wystawiona za 45k... Po pierwsze to 2005 a nie 2006. Samochód miał jakiś strzał w prawy tył, bo miernik pokazuje w okolicach nadkola i powyżej od 900 do nawet 1200. Prawe tylne drzwi do 600. Felgi 18" w opłakanym stanie a do tego podczas jazdy wibracje. Podejrzewam, że felgi są pokrzywione - sprzedający potwierdza, że na 16" jest ok, ale kto kupuje m-pak żeby jeździć na 16" ;) Wnętrze - obszyta kierownica. Boczek fotela kierowcy widać, że swoje przeżył. Srebrne elementy na konsoli środkowej z dość widocznymi rysami. Nie jestem ekspertem, ale na moje oko minimum + 100k km przebiegu. Na plus na pewno wygląd zewnętrzny - samochód prezentuje się naprawdę nieźle (do momentu aż nie zobaczy się felg :mrgreen: ) no i wyposażenie, bo jest max.

Cześć. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-xdrive177ps4x4bixenonalu17comfortypelny-serwisbezwypadkowy-ID4p9AvZ.html Vehicle information ======================================== VIN: WBAPP71030A606868 Type code: PP71 Model: 320XD OL (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 130 (177 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2009-07-17 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KU BMW LA wheel V-spoke 285 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt P7RR Dynamic Package P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S8TG Thiefproofing device S203 4-wheel drive S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S321 Exterior parts in vehicle colour S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD S842 Cold-climate version S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S863 Dealer List Europe S885 Operating instructions, Swedish Samochodu jeszcze nie oglądałem - może dzisiaj się wybiorę. To co mnie zastanawia to : Cold-climate version i Operating instructions, Swedish. Sprzedawca twierdzi (przynajmniej w ogłoszeniu), że samochód jest od pierwszego właściciela., kraj pochodzenia NIemcy, więc co tu robi szwedzka instrukcja obsługi? :) Czy coś niepokojącego/podejrzanego widzicie na zdjęciach?

Dzięki :cool2:

Cześć. Panowie czy ktoś mógłby mi rozkodować VIN : WBAVU31090KY30312 ? Z góry dziękuję.

Wiesz może kiedy ta sytuacja miała miejsce? A ile auto z tym wyposażeniem, z tym przebiegiem i powiedzmy pewną historią powinno kosztować?

Cześć. Wpadła mi w oko ta e90 : http://allegro.pl/bmw-320d-e90-now-dwumas-m-pakiet-2xkpl-felg-logic7-i5571294880.html Podobno kupiona od pierwszego właściciela w DE. Czy ktoś mógłby potwierdzić zgodność wyposażenia z VIN?

Fakt - temat poprawiony, przeglądałem kilka ogłoszeń i coś mi się pomyliło.

Cześć. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-325i-lift-polecam-ID6y7K6R.html Co sądzicie o tym samochodzie?

Dzięki za odpowiedź. Mnie jedynie zastanawia dlaczego dopiero po 1,5 miesiąca od sprowadzenia wystawia go na sprzedaż? Chyba, że tyle trwają wszystkie formalności związane z opłatami itp.

@vaporr A pomijając aspekty związane z użytkownikiem ar_w to jak oceniasz ten samochód?