pokerface02

Ja bym adaptacje zrobil :) Termostat w skrzyni otwiera sie na 88 stopni z tego co pamietam - I to jest temp robocza. Mi temp stoi na 105 po rozgrzaniu ale nie wiem czy odczyt z interfejsu deplhi jest wiarygodny,skąd on bierze tą temp.z którego miejsca itp.Zmierze pirometrem albo pod inpą zobacze po jakiejs trasie to sie upewie.

Mam dokładnie ten sam problem. Jak go rozwiazałeś ? Narazie nic nie zrobiłem , objawy się nasilają,zbieram części powoli jak bede miał czas na warsztacie to skrzynia wylatuje i dam znac czy coś naprawiłem czy zepsułem bardziej :D Wczoraj w nocy dobiegła końca moja operacja, został wymieniony konwerter,uszczelniacz ,zrobiona mechatronika czyli płyta separująca ,te tłoczki tłumiące(po 400tys nie wyglądały najgorzej), gumy pod mechatronikiem,micha olej wiadomo,weszło mi równe 9 l .I udało się , skrzynia nie szaleje,ładnie przekłada moment na droge,brak efektu tarki ,póki co jest swietnie !Choć pracuje w warsztacie to była moja pierwsza taka "powazna" zabawa z automatem i nie ma sie co bać !Zastanawiam sie tylko czy robić adaptacje wgl , mam inpe ale skrzynia chodzi dobrze , nie wiem czy nic sie nie popsuje. Mam pytanko panowie , jaką temp ma ta skrzynia mieć oleju w czasie jazdy ciągłej po miescie np ?

Mam dokładnie ten sam problem. Jak go rozwiazałeś ? Narazie nic nie zrobiłem , objawy się nasilają,zbieram części powoli jak bede miał czas na warsztacie to skrzynia wylatuje i dam znac czy coś naprawiłem czy zepsułem bardziej :D

Witam wszystkich , troche off top ale jest tu kilku speców od skrzyń wiec pozwole sobie zapytać Otóż posiadam e60 3.0d 218km przelot 398tys.Historia jest znana w skrzyni nic nie bylo robione nigdy oprócz wymian oleju. Mam objawy konwertera,falowanie obrotów najczesciej okolice 4,5 biegu przy niskich oborotach , 1200-1500 .czuć te skoki na całym aucie ,efekt tarki. Jak pociągne auto na sporcie ostro to przyspiesza dobrze skrzynia ani nie jęknie,lecz przy normalnym przyspieszeniu okolice 60-80km/h (tak dynamicznie ale nie katowanie), pojawia się wibracja w podłodze ,jakby podpora tuleja dyfra etc,wszystko jest ok z tymi elementami , taka wibracja jest tez w okolicach 140-160 km/h tylko przy przyśieszaniu , trwa to jakas sekunde i potem normalnie , to samo jak jade pod mocną górę i wcisne gaz mocno (predkosc obojętna )tez wibruje caly wał. Mam zamiar zrobić regeneracje mechatronika ,z wszystkimi gumami itp, Jak to nie pomoże to konwerter od zf. I teraz pytanie:czy jest cos w skrzyni co moze dawac takie objawy ślizgania,wibrowania??tarczki itp ? Nie chce wtopić z tą naprawą i nie wiem czy se tej skrzyni poprostu nie odpuscic i szukac innej. Egr wykluczony,jedynie mam uwalony jeszcze sterownik swiec ale to raczej nie ma wpływu.pozdro! :D

Witam.Chciałbym się dowiedzieć, czy jest możliwa przekładka kierownicy do mojego coupe 94 rok kiery z e46 coupe przedlift bez przeróbek ,plug and play jak to mówią.Ktoś robił już coś takiego ?Czy to prawda że ta kierownica trójramienna mimo wyglądu zewnętrznego różni się z e36 i e46 ? Mam taką http://img1.sprzedajemy.pl/540x405_kierownica-e-z-poduszka-powietrz-9019656.jpg Mogę mieć tą

Witam.Panowie jak zdjąć tylny zderzak w coupe? Po podniesieniu dywanu w bagażniku po prawej widać jakieś nakrętki , lecz po lewej nic nie widzę. :oops:

zapalić się nie zapali , ale sworzeń będzie do wyrzucenia .Jeśli wyciągasz wachacze w celu wymiany sworzni to grzej palnikiem

Dziś wyjąłem i otworzyłem czujnik.Styki wyglądały na nadpalone.Wyczyściłem i popsikałem kontaktem, na razie błąd nie wyskakuje i wszystko jest ok ale i tak na jutro zamówiłem nowy czujnik :D

Proszę się zapoznać. viewtopic.php?f=68&t=120678 Witam.Niedawno nabyłem e36 coupe i mam kilka problemów mianowicie : - w Obc po każdym włączeniu świateł wywala mi błąd defekt świateł cofania i gaśnie po kilku sekundach.Swiatła cofania działają za każdym razem,żarówki są takie same.Swiatła mam zamienniki firmy depo.Mam też oryginalne czujniki cofania ale nie wiem czy to ma związek. Sprawdzałem kable ,wtyczki-wszystko czyste.Gdzie dalej szukać ?co może być nie tak ? -czasami podczas jazdy wywala mi błąd świateł stopu z końcówką "elektrik defekt".Swiatła działają bez problemu , mam dokładane trzecie światło stopu(nie to ori w szybie tylko całkiem inne) -drugim problemem jest podsufitka -wisi .. Opłaca się ją wyciągać i kleić ? robił to ktoś ?jaki klej polecacie? czy w grę wchodzi tylko wymiana? Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji!