omada

czyli nawet jak przy 150 km zmienie na ds i shiftuje 3x w dol to nie zmieni mi na 2 i silnik nie wybuchnie? oczywiscie nie mam zamiaru tak robic tylko pytam z ciekawosci, bo cale zycie manualami i to moj pierwszy automat :P

viewtopic.php?f=73&t=117891 witam, mam dwa pytania a mianowicie odnosnie automatu : pierwsze to czy w trakcje jazdy mozna zmieniac z D na DS i manuala w dowolnej kolejnosci i ilosci? czy to grozi skrzyni? i lepiej zatrzymac sie i z D-DS i odwrotnie? i drugie czy jadac na DS tak kolo 140 przez przypadek zdedukujesz do M3 i obroty podskocza do 7tys rozwali mi slinik? albo jak przez pomylke zmienie nawet na M2? czy skrzynia mi nie pozwoli?

uff no to kamień spadł mi z serca - wiec raz na rok trzeba na recznym przeczyscic to, to juz mam za sobą ;) a wiec od czego mogł mi zgasnąc? any idea? cos niepokojącego?

witam, dzis mi sie zdarzyła jedna przygoda a mianowicie... posiadam e60 2008 2.5L benzyna w automacie i ruszajac z parkingu zapomnialem zwolnic recznego, ruszylem do przodu - bez problemu (aczkolwiek tak jakos opornie - ale nie zdalem sobie sprawy wtedy ze to reczny...) potem wsteczny bo wycofywalem, tez tak jakos slabiej i potem do przodu...przejechalem jakies max 10metrów i slyszalem pisk w trakcie (nie wiedzac jeszcze o tym, ze mam zaciagniety reczny ale to pewnie klocki były) i na dashboardzie pokazalo się, ze mam reczny zaciegniety (OMG sobie pomyslalem) - odrazu spuscilem i pojechalem dalej... wszystko git, wszystko działa...nic nie smierdzialo, nic nie wyskoczylo, zaden error tylko moje obawy... i teraz pytanie czy takim manewrem moglem cos uszkodzić? przejechalem kolo 5-10 metrow max...ale juz mam panikę w oczach, moglo cos sie stać? cos zepsuc? klocki bardzo sie starły? tarcze? zepsulem reczny? cos z automatem? nie wiem, nie znam sie...pls help...dodam, ze auto bylo zimne takze ani klocki ani tarcze nie nagrzane (no moze chwilke, przed zaparkowaniem pojechalem do sklepu - powiedzmy jakies 10min jazdy) i drugie pytanko jak juz zalozylem topic, ale to kiedys - dalem się mojej kobiecie przejechac a z racji, ze nigdy nie jechala automatem tez chyba zrobila zła rzecz ktorej nie powinna a mianowicie stalismy i przez przypadek chcac ruszac trzymala hamulec i gaz jednoczenie przez jakies 1-2-3 sec (probujac ruszyc) moze tak z dwa razy zrobila na doslownie kilka sekund (zapomnialem jej o tym powiedziec....!) czy to mi moglo coś zepsuc? zajechac skrzynie? nie żeby jakos dodawała gazu pod 3-4 tys obrotów tylko naprawde bardzo ale to bardzo delikatnie (pewnie probowała wuczic gaz) no i znajac kobiety wcisła dwa pedały na raz albo trzymajac hamulec delikatnie gaz zeby ruszyc jak to ze sprzeglem przez jakies 1-2-3 sec...ja wiem, ze akuart to jest to zabojstwo dla skrzyni...ale nawet takie 2-3 sec przytrzymanie moze miec negatywny wpływ na moja skrzynie? moglo cos sie zepsuc? zatrzec? bo od tamtego czasu minelo jakies pol roku nic sie nie dzialo, wszystko pieknie smiga...jedyne co ostatnio zaobserwowalem to dwa w zyciu mi sie zdarzylo zmieniajac biegi przy nawracaniu po prostu mi tak jak by "zgasł" - dalem bieg, D + gaz i mi zgałs...tak jak bym mial tylko zapłon wlaczony?! czy to mogą byc juz oznaki czegoś? po zgasnieciu swiecila sie tylko kontorlka check engine (aczkolwiek ona zawsze sie swieci po zapaleniu zaplonu, wszystkie gasną i tylko ona zostawie i wtedy wciskasz po raz drugi start i samochod odpala) wiec tutaj moje pytanie czy te jej wcisniecie obydwu pedałow przez kilka sekund 2-3 razy moglo mi cos uszkodzić? i ostatnie pytanie - z racji tego, ze jestem nowy z ENGINE START - jak odpalanie Wasze BMW? hamulec i odrazu odpalace bume nie czekaja az kontroli zgasna? czy najpierw przycisk start - zapala sie zapłon - kontrolki gasna i potem hamulec + jeszcze raz start i bunia odpala (mnie sie wydaje, ze tak się powinno odpalac) czy to nie ma kompletnego znaczenia - wsiadamy do auta i hamulec + START i samochod odpala? dziękuje za pomoc i sorry za mojego pytania (komuś się mogą wydawać głupie ale jestem nowy w automacie i start engine) ^^

no to super, dziekuje sliczne Wam za pomoc, w srode jade odebrac moja nową bmw <8 2008 czarna m-pack 523i przebieg tylko 40 tys km jeden wlasciciel kremowe skory sat nav podgrzewane siedzienia srodek jak nowy jednie nie ma xenonw ale to sobie pozniej dorobie, narazie tylko biale halo angel eyes pozdrawiam! merry x-mass!

no dobrze a ostatnie pytanie, odnosnie skrzyni biegów : ta nowa gałka biegów z P u góry, po facefiftingu 2008 wrzucajac na P czy musze wciskac ten boczny guziczek? czy samo P wystarczy? wrzucajac z D na DS sport wystarczy tylko w lewo czy rowniez trzeba ten boczny guziczek? i ten boczny guziczek w sumie sluzy tylko do D/N/R tak?

no dobrze, wiec jednak chyba zrezyguje i tylko sobie zmienie zarowke zeby miec biale angel eyesy.. a odnosnie silnika? znacie jakakolwiek opinie? i co z tymi oponami? thx

masz moze jakis skype do Ciebie? mam kilka pytań, moglbys mi pomoc?

a jak z tymi oponami?

super dzieki za szybka odpowiedz, jesli chodzi o xenony nie musze miec skretnych tylko zwykle swiecace bez spryskiwaczy (czy spryskiwacze to mus?) to musze rowniez przeprogramowac komputer? no i co z silnikiem? jakakolwiek opinia?

witam, jestem w trakcie zakupu e60 z 2008 523i m-pack, samochod generalnie posiada wszystko oprocz xenonów z bardzo malym przebiegiem tylko 40 tys km, jeden wlasciciel i auto w srodku jak nowe...mam kilka pytan odnosnie tego i modelu i innych rzeczy : 1. czy jest mozliwosc dodania ich na wlasna reke? czy kupienie samych lamp albo orginalnych z bmw i wlozenie ich zrobia robote? czy rowniez trzeba przeprogramowac komputer? bo z tego co wiem niektorzy mowili, iz po dodaniu samodzielnie lamp/zarowek wyskoczy blad na desce rozdzielczej i mozna dzieki temu uszkodzic glowny komputer, wiecie cos na ten temat? a obecnie posiadam zwykle lampy, takie bardziej ostre (ledy?) samopozycjonujące się i teraz z innej beczki : 2. odnosnie silnikia, 2.5 R6 190 koni w automacie, czy to jest dobry silnik? wadliwy? szkoda, ze nie w manualu aczkolwiek kiedy sam zmienialem biegi w tiptronicu to auto szlo do przodu...jezdzilem niedawno e 92 325i z 2007 i mialem wrazenie ze auto lepiej sie zachowywalo i mialo wieksza dynamike a jak by nie patrzec roznica 30 koni? czy jest to roznica dlatego iz 2008? zmieniony wtryk paliwa? nowa konstrukcja z powodu emisji spalin? co mozecie powiedziec na temat tego 523i silnika? 3. no i automat w tym zestawieniu, wadliwe? dobre? i jak z olejem? wymieniac olej w skrzyni? dodam ze auto posiada tylko 40 tys km... 4. ta nowa gałka biegow w automacie niz w poprzedniku i z e92 dziala troszke inaczej, czy wrzucajac na P (ten goziczek z góry) musze wciskac ten boczny + P? czy wystarczy samo P? 5. i czy mozna przez przypadek jadac i np zmieniac biegi manualnie wcisnac P i co wtedy?! rozwale skrzynie? czy skrzynia mi nie pozowli i nic sie nie stanie? bo jak by nie bylo ten guziczek jest u gory gałki i bawiac sie manualnie moge przez przypadek go wcisnac i co wtedy? BOOM? 6. opony - generalnie mam nowiutkie z 90% bieznika 19 continentale conti s i z tylu mam szersze, dlaczego wlasnie w wiekszych autach naklada sie sersze na tyl? co to zmienia? dynamika? komfort czy spalanie? i czy mozna generalnie zalozyc ten sam rozmiar na przod i tyl i czy sa jakies tego konsekwencje? dziekuje za pomoc i prosze moderatorow o nie zamykanie tematu, poniewaz mam bardzo malo czasu obecnie, ze wzgledu na prace i zalatwiania spraw z autem, nie mam nawet opcji zeby poszukac na forum, dlatego tutaj odpowiedzi by mi bardzo pomogly - dziekuje i pozdrawiam.

no jak jest z tymi olejami do skrzyni? wymieniacz czy nie wymieniac? niektorzy mowia ze skrzyna do 200.000 bez zmaiany oleju, czasem mowia ze wieczna gwarancja a znow niekotrzy ze trzeba zmieniac co jakiś czas? jak to jest z tym olejem do autoamtycznej skrzyni biegów?

a wiec dzis jade po moja 2007 z marca e92 335i w automacie <8 mam 3 pytania odnosnie automatu : 1. mam taką praca, ze mam duzo czasu wolnego i moge sobie wyjsc przewaznie nie mialem co robic to siedzialem sobie w aucie i chill out, filmy, muza etc na smartfonie... i teraz moje pytania, czy w takim automacie na wolaczonym silniku zeby bylo ciepło (zimna nadchodzi) na jakim biegu stac? P? o ile mozna? powiedzmy 30-do 40min postouj na wlaczonym silniku? czy to szkodzi? mozna? na P czy N stac? druga rzecz rowniez odnosnie postoju, jesli juz mozna a wsadam do zimnego auta i wiadomo chce szybciej nagrzac w moim poprzednim manualu stalem na luzie pododawalem gazu i szybko sie nagrzal, mozna tak rowniez na automacie? na P pododawac gazu zeby silnik sie szybciej nagrzal? 2. na dluzszych swiatlach albo chcesz sobie wyprostowac nogi i zdjac noge z hamulca i postac tak 4-5 min to lepiej na P czy na N? bo sa rozne opinie i w koncu nie wiem 3. i trzecie ostatanie...powiedzmy stoje pod gorke, wysoka gorke i mam D/DS i puszczam noge z hamulca bo chce ruszyc ale bez gazu o czy auto mi zjedzie w tyl? uszkodze skrzynie jak nie dodam gazu? czy samo ruszy do przodu? bo jestem laikiem ale z mojego rozumowania auto bedzie chcialo zjechac w tył (fizyka) a skrzynia nie pozwoli bo bedzie chcialo pchac auto do przodu, czy to nie bedzie duzym obciazeniem dla skrzyni? cos sie moze zepsuc? jakies przeciazenia? przesilenia? czy po prostu skrzynia zatrzyma samochod i bez problemu ruszy do przodu 4. i jak jest z recznym? w przypadku automatu kiedy go uzywac? i co sie stanie jesli przez przypadek na D/DS zapomne odciagnac reczny a samochod bedzie chcial ruszyc? co wtedy? dziękuje za pomoc.

jednak sie decyduje chyba na 335i http://www.carzone.ie/search/BMW/3-Series/335i-COU/93414135741647330/advert?channel=CARS mam numery budy : WBAWB72000P052422 numer silnika : 09736468 mozecie cos powiedziec o tym samochodzie?

co to ten krotki interval oleju? olej w silniku tak? bo wlasnie tego sie boje, ostatni wpis w ksiazeczce z 2013...:( wiec nie wiadomo co sie dzialo z tym autem przez ponad 1.5 roku