rony10

filmik z falujacymi obrotami mojej bmw.

Dzis zauwazylem ze jak lekko nawet skerce kierownica na postoju to obroty podskakuja jak przejde spowrotem na wyprostowana, dodatkowo jest taki paskudny glosny dzwiek jakby sie cos mocno trzeslo... dzwiek sie pojawia jak tylko lekko skrece kierownica. pompa wspomagania pada?? czy alternator??

witam jedyny blad jaki pokazuje na komputerze to blad czujnika termostatu. samochod sie nie grzeje. ale przy jezdzie tak jak wczesniej pisalem obroty faluja delikatnie tzn skacza o okolo 200 obrotow z np 1500 na 1700 podczas jazdy z stala predkoscia. nie wyczuwalne podczas przyspieszania. ale dopiero po przejechaniu jakiejs odleglosci, czyli delikatnym rozgrzaniu sie silnika, na calkowicie zimnym nie faluje. ale znow jak silnik rozgrzeje sie na maxa to falowanie ustepuje. mechanik mowi ze moze ten czujnik na termostacie wprowadza w blad komputer i stad te falowanie. czy to w ogole mozliwe??

nikt nie spotkal sie z tym?? czy moga to byc sondy lambda?? jezeli tak to dlaczego jak samochod sie rozgrzeje to ustepuje?? pozatym przy przyspieszaniu tez ustepuje. narazie zauwazylem to jedynie w zakresie wolnej jazdy i stalej. okolo 50km/h podczas postoju na wolnych obrotach nie faluje, trzyma caly czas kolo 900 na zimnym i okolo 600-700 na rozgrzanym

mam problem z delikatnych falowaniem obrotow. wczesniej o tym nie pisalem poniewaz myslalem ze to jest zwiazane z ODMA, ale ja wymienilem a z tym sie nie zmienilo. z tym ze z tego co zauwazylem faluja obroty wylacznie na zimnym silniku. pozniej jak sie rozgrzal to jakby ustalo. dzis np jechalem i odczuwalem te falujace obroty przy predkosci 50km na godzine bo akurat po miescie jezdzilem i nie mialem mozliwosci sprawdzic czy przy wyzszych predkosciach faluja tez. predkosciomierz trzymal okolo 1500 obrotow i falowal w granice 1700-1800, a moze bylo na odwrot ze obroty spadaly, ale odczuwalem takie lekkie niekonfortowe szarpanie, pewnie nie odczuwalne dla pasazera. pozniej specjalnie jezdzilem w kolko ale na rozgrzanym silniku jakby ustaly, mialem czasem wrazenie ze skoczyly o 100 ale nie jestem pewien, szarpania zadnego nie czulem. co moze byc przyczyna?? i czy warto sie czym takim martwic?? czy mozna jezdzic?? chce w najblizszym czasie przejechac trase okolo 5000km wiec chcialbym miec pewnosc ze samochod podola. jeszcze dodam ze pare dni temu jezdzilem po trasie i niczego takiego nie zaobserwowalem, a jak wyjechalem z domu to tez nie odczulem. takze moze to nie zawsze tak jest. czy to mozliwe??

no ja tak dlugo nie przytrzymywalem start. chyba ze masz na mysli ze po 10 sec sam zareagowal bez trzymania tak dlugi czas??

michal69_94 wielkie dzieki za pomoc, teraz wyglada swietnie. jeszcze wstawilem zarowki biale led i juz w ogole jest petarda :D

mam kolejny klopot. moze ktos taki mial?? mam czasem problemy z odpalaniem. wsadzam kluczyk, naciskam start, kontrolki sie zapalaja, kierownica wysuwa ale nie ma zadnej reakcji. rozrusznik nie kreci. dopiero jak kilka razy wyjme kluczyk i nacisne start to odpala. 2 razy juz mi sie taka sytuacja zdarzyla. ale oprucz tych 2 razy odpala od strzalu.

dzieki wielkie za pomoc. odma zmieniona i wyglada na to ze wszystko jest ok. nic nie dymi nic olejem nie pluje. byl rozgrzewany i testowany. pozdrawiam

wycieki byly. i uszczelka zostala wymieniona. ale tu chodzi o to ze olej wypluwal przez rure wydechowa. i mechanik twierdzi ze zapchaly sie jakies kanaly powietrzne w pokrywie zaworow, ze niby odma jest z pokrywa polaczona. inny mechanik znow twierdzi ze co ma pokrywa zaworow do odmy i ze wymienia sie caly komplet odmy a nie pojedyncze elementy tak jak zrobil 1 mechanik a przez to ze dymilo i wywalalo olej rura to mechanik nr 1 odlaczyl odme i zatkal ja korkiem. wszystko niby dziala w takiej postaci, oczywiscie zdaje sobie sprawe ze to w sumie tylko zludzenie bo odma nie dziala. ale czy moge normalnie tak jezdzic?? czy cos moze sie stac??

rozmawialem telefonicznie z jednym z mechanikow BMW i powiedzial mi ze nalezy wymienic cala odme bo po jej stronie lezy problem.

mam problem z odma. kupilem niedawno samochod i przy sprawdzaniu go okazalo sie ze jest pekniety przewod od odmy. silnik falowal delikatnie i bylo slychac lekkie gwizdanie z przewodu. rurka zostala wymieniona ale okazalo sie ze inna rurka ktora idzie od niej (taka metalowa) miala zablokowane te waskie rowki co za jakby wokol tego glownego wylotu. rurka wymieniona ale samochod zaczal mocno dymic i pluc olejem z rury wydechowej. mechanik twierdzi ze trzeba wymienic pokrywe zaworow. moze ktos sie spotkal z taka sytuacja??

wywalilo mi kontrolke check silnika. mam zaczac sie martwic?? jakie sa mozliwe usterki jak to wywala. silnik pracuje normalnie

wielkie dzieki. jestem w UK ale bede wybieral sie do PL i bede przelatywal przez Warszawe. no dziwne te lampy. wrazenie jakby nalot na nich byl ale jak sie drapie to wyglada jakby ten plastik sie rysowal. dodatkowo zorientowalem sie ze okregi (swiatla postojowe) nie swieca. i wywala mi komunikat o nie dzialajacych sensorach cofania. i kurcze nie wiem jak to mozliwe ale nie ma ich z tylu. to chyba w standardzie bylo wiec wyglada na to ze ktos je wyciagnal i wstawil listwe bez otworow i wyglada z zewnatrz jakby nigdy ich nie bylo a przycisk do wlaczania i wylaczania sensorow jest.

nie wiem czy to dobry dzial na to pytanie, jestem swiezynka na forum. wczoraj kupilem bmw 730i e65 2004. ale przednie lampy a bardziej ich oslona jest masakrycznie zasyfiona i w jednym miejscu tez troche porysowana, ktos zadarl. przegladalem znane serwisy aukcyjne w poszukiwaniu samego tego przedniego plastiku ale nie udalo mi sie znalezc, same cale lampy sa tylko. takze moje pytanie czy ten plastik nie jest wymienny?? czy dostane go w ASO. czy gra jest w ogole warta swieczki?? albo czy mozna zlecic jakiejs firmie wyczyszczenie wypolerowanie tego plastiku?? o ile w ogole jest sciagalny??