weely

Głośny jest bo poluzowałem dolot do turbiny, przestanie padać i zrobię bo nawet już wiem gdzie ; ) Skrzynia zrobiona, okazało się że mały plastik się przesunął i już zrobione. Zostały tylko iskry dokładnie między napinaczem małego paska wielorowkowego a kołem pasowym zaraz za paskiem. Masa w porządku, pojechałem do serwisu bmw i najprawdopodobniej źle wyregulowałem napinacz. Z tym już jadę do warsztatu w razie czego żeby już nic źle nie zrobić ; P Dzięki wielkie, napiszę później jak poszło ; )

Pomóżcie, dziś wymieniłem koło pasowe bo poprzednie przy odpalaniu się rozleciało. Po wymianie wszystko grało ale gdy złożyłem wiatrak plastiki itd zaczęły się pojawiać iskry na kole pasowym, dokładnie na jego zębach. Iskry po chwili na odpalonym silniku przestały pojawiać się na zębach ale nadal się pojawiały między kołem a napinaczem mniejszego paska. Iskra pojawia się w równym rytmie i przy wzroście obrotów również przyspiesza. Auto też chodzi głośniej jakby 10 razy mocniej ciągnęło powietrze. Proszę bardzo Was o pomoc, auto jest mi bardzo potrzebne a nawet nie wiem czy mogę nim jeździć. Czego to objawy? Czy przez to mogło pójść poprzednie koło? jak temu zaradzić? wszystko o czym wiecie lub jesteście w stanie poradzić mi.

Dzięki wielkie za ten temat, mam pierwsze Swoje własne, auto właśnie BMW 5 e39 520d ten sam silnik co e46 320d. Ostatnio przy odpalaniu usłyszałem lekkie uderzenie i właśnie się okazało że przy 228 tyś przebiegu odleciało koło pasowe, nie znałem wgl marek części bo auto mam miesiąc. Teraz już koło jest zamówione. Dużo mi pomogliście jeszcze raz dzięki ; )