Andrju82

Witam, mam problem czasami ze skrzynia 8hp w B48, 2019r, przebieg 80k. Po krótkim postoju w trasie około 5-10min, po uruchomieniu auta nie można wrzucić żadnego biegu z pozycji P, tak jakby hamulec nie był wciśnięty. Dopiero po zamknięciu i otwarciu auta działa prawidłowo. Olej jeszcze nie był zmieniany, ale poza tym skrzynia działa prawidłowo i nie szarpie. Miał ktoś podobny przypadek?

Od czasu niższych temperatur, które nie przekraczają 15 stopni, problem luzów w układzie kierowniczym zniknął. Ewidentnie coś się nagrzewa i powoduje nieprawidłową pracę, ale tylko przy temp. od 20 stopni na zewnątrz. Czy ktoś słyszał, który element przekładni jest za to odpowiedzialny? Raczej cała nie jest do wymiany, skoro teraz pracuje prawidłowo?

Też miałem E91 i układ kierowniczy oparty na klasycznej hydraulice był o niebo lepszy. Bardziej bezpośredni, czułem, że to ja prowadzę auto. Po nieudanym układzie w F30 nadeszła seria G i miało być lepiej, a dalej coś jest nie tak...Sztuczny wytwór, który próbuje być sportowy i bezpośredni. Niestety inżynierowie w BMW się nie popisali- kolejny raz...

Będę zgłaszał problem do Bawarii w Gdańsku, zobaczymy co powiedzą... Mam jeszcze przez rok serwis inclusive. U mnie jest tak dziwnie, że problem występuje częściej przy wysokich temp. powietrza. Rano jadę 15-20km poza miastem i nic się nie dzieje. Powrót po 15tej i od razu od 1ego kilometra to samo. Twardość akceptuję absolutnie, bo to jest fajne, ale czemu coś tam przeskakuje...? Skoro adaptacja nie za bardzo pomaga, może winny jest silniczek, który odpowiada za utwardzanie układu? Wymieniał ktoś?

Witam, Od jakiegoś czasu mam problem ze zmiennym sportowym układem kierowniczym. 3ka G20 320i z 2019r, przebieg 50tkm. Mam wrażenie, że układ między prędkością 60 a 100km/h jest za bardzo utwardzony. Będąc w poz. 0 i skręcając delikatnie w lewo lub prawo czuć jakby coś przeskakiwało jest opór i ciężko utrzymać kierownicę na wprost. Problem ustępuje jak się zatrzymamy, ale powyżej 40km/h znowu wraca. Jeździłem bliźniaczym modelem w dieslu, wersja też za sportowym układem i tam jest wszystko ok. Utwardza się normalnie i nic nie przeskakuje kręcąc od poz. 0. Miał ktoś może podobny problem?