Sala

Podpinam się do tematu. I ma taki problem: Mi tagrze cieknie z gum uszczelniających z tym że zauważyłem że jest w jednej z nich (konkretnie z lewej siedząc za kierownicą) spora dziura przez kturą cieknie olej. W sumie to głupie pytania były.Wszystko przecież jest w poscie więc sorry. Dowiedziałem się że trzeba wymiecić te wszystkie uszczelniacze. W sklepie krzyknoł mi 100 zł na strone. To będzie 200 plus robocizna.Opłaca się czy nie?Jak sądzicie?

Wielkie dzięks :cool2:

Dopiero co zakupiłem moją śliczną perełke i przydałoby się coś o niej więcej wiedzieć. Czy możesz mi podesłać instrukcje BMW E318i na sala2000@poczta.onet.pl ? Będe wdzięczny. A może by tak na jakiegoś serwera (torrenta) dać te manuale. Było by dla ciebie i dla innych łatwiej.

Kluczyk sobie dorobie, musowo. Wiem że trzeba do immobilizera jakiś kod zdobyć aby dorobić działający kluczyk ale kolo ktury dorabia wie napewno więcej ode mnie. Co do recznego to w sobote się zabieram za brudzenie rąk.Zobaczymy z czego ulepiona jest ta bunia :mrgreen: Tu macie pierwszą fotke z środka. http://img522.imageshack.us/img522/3696/bmwwnetrzewp0.th.jpg W tle widać skodziane.

Tak się składa że mam :mrgreen: A zdjątka dopiero w sobote zapodam bo w dzień pracuje :( Moja betka ma kolorek czarnej perły więc przy takiej wieczornej szaruwie nic dobrego by niewyszło.

Miło mi.Ja również witam BMWmaniakowców :hand: W Buniach dawno temu się zakochałem, a teraz marzenie się ziściło :dance: . Teraz ją wypieszcze, dopieszcze i będzie ze mną szczęśliwa (to nie jest chyba żadne zboczenie :roll: ?) W weekend zarzuce jakieś fotosy.

To was zaskocze Beti jest MOJA :norty: Dziś ją kupiłem(żeby niebyło że ją wcześniej nabyłem) Papierki raczej są git (jest mały brief duży brief, książka od serwisu z pieczątkami, umowa) nie są nowe, wyglądają przekonująco. No ale najpierw oglądłem sobie te numerki i git. Zaproponowaliśmy kurs na stacje diagnostyczną, kolo sie zgodził.Facet sprawdził no i przyczepił się o zgrozo do spalonej lampki tylnej rejestracji no i coś poważniejszego, brak ręcznego na lewym kole.Troche z ceny opuścił. Niewiecie czasem czy ta naprawa będzie mnie drogo kosztować i czy dam rade sam to naprawić, bo mój poprzedni samochód był prosty ja budowa cepa.Moja ukochana ciemno wiśniowa Skoda Favorit. Co do pytania powyżej (kto szuka niebłądzi :| ) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=26468&highlight=r%EAczny mecik: 10 i słownie pół :wink: letnie.

Użyłem tego :search: i podziałało! Ale żeby niebyło wcześniej wpisywałem i nic konkretnego nieznalazłem. Ale w końcu nowy jestem :oops: Wybaczcie :modlitwa: . Co do numerów: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41279&highlight Jeżeli będzie między wycieraczkami to lookne, gorzej z tą kartka. A komputer znalazłem tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40087&highlight

Ale papiery wyglądają dobrze.Koleś nawet nas zawiózł do innego kola co nam wytłumaczył z tymi papierami. Mimo to się narazie nieskusiliśmy. No ale napewno ktoś wie gdzie sa numery nadwozia w tej bryce. Więc niech się podzieli tą wiedzą.Napewno nie jednemu się to przyda.

No własnie kupuje i już upatrzyłem byłem oglądnąć i mi pasi. Tylko zastanawiam się gdzie sprawdzić numer nadwozia? A samochód to BMW e36 sedan rocznik 96. Może mi ktoś powiedzieć gdzie on się znajduje? A i jeszcze jedno koleś ma do niej tylko jeden kluczyk (z chipem) twierdzi że dorobienie go bedzie mnie kosztować 200-300 zł.Troche to podejrzane. Zauważyłem że niema w nim też komputera.Czy to wogóle jest możliwe.A może szukam tam gdzie niepotrzeba? Czekam na opinie kupić niekupić? Koleś wart zaufania?Papierki wszystkie ma.(sprowadzony z Niemiec)