cielak65

BMW E36 Mam oryginał i w wyglądzie zewnęrznym zmienie w przyszłości na lampy soczewkowe przy czym automatycznie wcisne ksenony :8)

Mi kszyknoł za wymiane z częścią 80 zł , tylko ja po tej przeróbce długo nie pojeżdziłem tym Autkiem - Bo było za bardzo wadliwe. Ale w twoim wypadku może być tylko ta przyczyna i bedzie wszystko good bo jak mierzyłem się z (E34 520i to zostawała w tyle od startu do mety ''trasy różne'')... :twisted:

Aha nawiązując do pierwszego pytania pierwsze BMW kupiłem w Polsce sprowadzoną z Niemiec wśrodku zgadzam się z twoja opinią - ja miałem bajzel straszny - mechanika na początku nie do zarzucenia do puki nie zrobiłem 2 tyś km. po drogach "POLSKICH"

Ja mam Becie E 36 2,5 TDS z 97r. i ponoć ta wersja co mam jest ostatnia z liftingów w E36 tzn, podświetlane nogi Podświetlane lusterka dla kierowcy i pasrzera (mowa cały czas o środku mojej E36 97r.) , kontrola trakcji , pełna elektryka , klimatronik, 6 głośników, ITD.... Zalerzy od wyposarzenia fabrycznie montowanego...

Drodzy Fanatycy ''BMW'' Na Wstępie Życze Wszystkim Zdrowych Wesołych Oraz Pogodnych Świąt Borzego Narodzenia Oraz Szczęśliwego Nowego 2008 Roku. Mam Mały problem w E36 325 TDS. 97r. Po stronie pasarzera jak wylatuje grzanie na NOGI Są Dwa wyloty powietrz gdzie przez jedno , od strony deski roździelczej leci zimne powietrze a od strony drzwi leci ciepłe . Więc Pytanko czy tak musi być (W CO WĄTPIE) czy Coś trzeba tam zdziałaćrzeby było wszystko GITTT ..... :D

Kolego, mam Becie 325 TDS z 97r. kupiłem ja w Itali, po zakupie wymieniłem : olej w silniku, filtr oleju, filtr powietrza i koło pasowe które zaczeło mi pukać po 2 tyś km. Po wymianie niemam już sie doczegoś przyczepić ogólnie przejechałem nią 12 tyś km. w 8 miesięcy.

Kolego miałem Becie E36 318i z 92r. i miałem objaw typu : jak jeździłem długo po mieście to czasami zdarzyło się tak że wciskając sprzęgło - wpadło mi luzem w podłoge i nie mogłem przytym wrzucić biegu tak jak by sprzęgło przestało działać i po paru kopniakach w ''Sprzegło'' zadziałało . Poczym pojechałem do warsztatu gdzie Człowiek który robi mi wszystkie Auta którymi jeżdże w firmie Transportowej , stwierdził że to jest ''WYSPRZĘGLIK'' - wymienił to i od tej pory w Autku nie miałem problemu z tą sytacją....

(mam znany na forum problem ... stuka mi przy wrzucaniu jedynki i przy gwałtownym puszczaniu pedału gazu podczas jazdy...moze faktycznie olej odpuszczę - co warto przejrzeć jako kolejną przyczynę takich stuków ?) Ja mam problem troszke inny problem niż kolega tzn. przy gwałtownym puszczaniu ''SPSZĘGŁA'' stuka mi w moście jak wrzuce pierwszy bieg , a później jak już Becia sie rozkołysze to nie ma tego objawu. I Oco Tu Choziiiiiii......... ???? :|

Potwierdzam wypowiedz kolegi "BAGOR" Ja tak samo miałem wersje 318i z 92r. gdzie miała z tyłu tarcze , "PASEK" rozrządu , ABS. itd. Ale długo nią nie pojeździłem (4 miesiące) bo była za bardzo awaryjna ... Mimo tego Że kupiłem ją w kraju na Niemieckich BLACHACH - Przeglądy niemieckie aktualne itd. - a teraz mam E36 z 97r. 325 TDS. Z Itali i nie miałem do czego się przyczepić prócz koła pasowego. I Polecam ten model !!! :cool2:

A Ja ci kolego radze kup 320 jak dobrze sie rozejzysz to kupisz w tej cenie, a spalanie jest mniejsze niz 316 lub 318 bo ma szec cylindrow i dobrze motor ciagnie z dolu i nie musisz wysoko krecic ze malo ci z pod maski nie wyleci . pozdro

Sprawdz czas ze startu do 100km/h . Ja kiedys mialem 318i (sedan) z 91r. i do setki miala 11 sekund. :dance:

dzieki za informacje, powodzonka - szerokosci :D

Witam, kupilem BMW 325 TDS z 97r. Mam pytanko czy w silniku jest pasek rozrzadu czy lancuch??? :?

Dzieki za informacje , Szerokosci :)

Witam, kupilem BMW 325 TDS z 97r. Mam pytanko czy w silniku jest pasek rozrzadu czy lancuch??? :?