Aro520

Witam. :mad2: Podobno z tego co sie dowiadywalem nie trzeba zmieniac sciany grodziowej w takim samochodzie, wmiare dobrze to pasuje bez jakichs duzych zmain scian grodziowych.To ze trzeba zmienic caly kokpit, tunel srodkowy itd. To normalne a co do ceny czyli jakies 4-6 tys. to tego tez sie spodziewam tylko chodzi mi glownie o to czy takie auto nie bedzie sie po takiej przerobce pier....... Bo takie autko w Anglii gdzies z 98r. moge wyrwac za jakies 10 tys. zł. takze taka przerobka moim zdaniem by byla oplacalna, jednakze boje sie takich sytuacji tego typu ze nocna jazda bede mosial udezac w zegary z piachy bo mi podswietlenie ginie a e38 to nie jest moim zdaniem jakis tylko srodek lokomocji tylko autko z charakterem :mad2:

Witam!! Mam takie pytanko od 2lat siedze w Anglli- pracuje , mieszkam jednym słowem zyje. niebawem planuje dokupic do mojej E34 520 24v wlasnie E38 jakes 730 no moze 740. Mam pare okazji do wyrwania tanich samochodow tej serii. jednak nienawidze kierowania samochodem ktory ma po prawej stronie kierownice.I mam tu pare pytan: Czy warto przerabiac kierownice, czy jest oplacalna ta przerobka w Polsce, jakie sa tej przerobki koszta, a glownie mowic czy to z czasem nie bedzie psuc sie itd. A tak przy okazji czy do e 38 gdzie jest klima na pokretla da sie nie drogo zmienic na klimatronik i czy da sie zalozyc nawigacje 16:9 do samochodu ktory wogole jej nie mial. bo wlasnie juz ogladalem takie piekne bmw e38 730 na kremowych skorach jednak nie miala klimatronika i nawigacjia.A przy przekladce tej kierownicy z prawej na lewa z checia bym sobie ta nawigacje i klimatronik zalozyl oczywiscie jesli jest to mozliwe. Prosil bym o jakes wypowiedzi? pomozcie ,uswiadomcie mnie[/b]

Co byscie mi powiedzieli na temat tych obrotow na biegu jalowym??? Prosze o Wasze opinie poniewaz nie wiem od czego zaczac szukanie usterki????? :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Ace-e34 Wielkie dzieki.!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Zrobilem tak jak kazales oszalamiajaca roznica a tez nie wiedzialem co z tym zrobic bo bardzo slabo swiecily mi te lampy a teraz rewelka. jestem pod wrazeniem jeszcze raz dzieki :modlitwa: :modlitwa:

Witam mam problemy z licznikem, a mianowicie licznik duzych i malych kilometrow przerywa tzn. czasami ladnie swieci, czasami nie swieci, zapala sie i gasnie kiedy chce, Moze poczesci jest to moja wina :cry: , poniewaz mam tez problem z zerowaniem licznika tak samo raz zeruje a raz nie i przez to kiedys chcialem zzerowac moze zamocno nacisnelem i zanily kilometry ale roszylem i sie pojawily, ale od tego czasu są juz problemy. Czy to sie da naprawic co tam moze byc czy jest mozliwosc naprawy takiej rzeczy samemu? Chodzi mi tu o ten wyswietlacz kilom. i ten przycisk do zerowa? Co do licznika to jest to taki jak montuja w e36 a moj sam. to e34 520 Drugim moim problemem jest nie rona praca silnika na biegu jalowym. Zaluzmy ze sobie jade jest wszystko ok staje na swiatlach moj obrotomierz schodzi z obrotow plynnie jednak przystaje w okolicy 1000 obrotow po 2 moze 3 sekundach schodzi nizej do 650-700 obrotow.jest ok silnik chodzi bardzo rowno ale tak po uplywie moze 10sek. silnikiem zaczyna trzesc tak jakby ktoras swieca nie dawal dobrze iskry czy jak? kiedy przegazuje jest wszystko ok ale spowrotem sie to dzieje po uplywie tych kilku chwil. Gdzie mam szukac usterki co mam sprawdzic??? powiem jeszcze ze swiece wymienilem na ngk ale to nic nie dalo resetowalem komp ale to tez nic nie dalo. Moj silnik to 2.0 m50 CO MAM SPRAWDZIC OD CZEGO MAM ZACZAC??? :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Aha teraz juz wiem dlaczego mam ten sygnalek. On jest przewaznie przy rannym odpalaniu a pozniej jak jade tez sie czasami pojawi ale to wtedy jak chyba tem. opada albo sie podnosi. Czyli przez to mam rozumiec ze jak temperatura bedzie powyzej 3 stopni to te sygnaly ucichna????? Z gory dzieki za wyjasnienia!!!!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Od jakiegos czasu slysze w swoim aucie jakies dziwne dzwieki bodajrze z komputera. I wtedy widze jak mi mruga temperatura na wyswietlaczu OBC. Powiem szczerze ze nie mam pojecia co to jest. Dodam ze jest to e34 520 m50 komputer nie jest pelny bo ma 6 przyciskow. Czy to mnie informuje ze sie zmienila temp. na zewnatrz czy jak??? Prosze o jakies wyjasnienia. :modlitwa:

U mnie wygladalo to tak, kupilem e34 ktora wygladala w necie zajefajnie jednak w praktyce bylo inaczej, :x jak zwykle z tego co wiem skorodowany element blotnika przy wlewie paliwa.dalem do blacharza niby znajomy. Powiedzial ze bedzie mial ciezko dorobic taki elemeny z blachy takze lepiej bedzie jak mu dam reperaturke to bedzie mial mniej pracy a element bedzie trwalszy na korozje. ZGADZAM SIE Z TYM W 100% Ok rozejrzalem sie i dałem mu cały element, sam nawet wycielem go ze stojacej na szrocie e34 :twisted: . zarzyczylem sobie od razu malowanie tam innych elementow gdzie to bylo konieczne ,a tam gdzie nie jest to konieczne to tylko do spolerowania :wink: .Jednak po roku czasu no moze po 14 miechach zaczyna tam przy wlewie znowu wychodzic a prosilem jako znajomego ze niech to zrobi solidnie bo o to mi glownie chodzi, nawt co do ceny niech mnie liczy jak normalnego klijenta nie chce po znajomosci chce tylko zeby bylo solidnie zrobione. powiedzial nie martw sie zrobie jak dla siebie bedzie ok. :P Kase zgarnol a ja znowu widze jak zaczyna mi juz lakier puchnac. :naughty: Takze jesli chodzi o te sprawy blacharsko-lakiernicze to jest z tym bardzo roznie raz jest sie zadowolony a czasami z mila checia by sie wysadzilo taki zaklad w powietrze po tej fuszerce co zrobia. Ale

:oops: Witam wszystkich beemkowiczów. Jestem od półtorej roku szczesliwym posiadaczem E 34 520 z 91r :norty: . Autko w dwóch słowach sprawuje sie bardzo dobrze. Oby tak dalej...[/img]