Skocz do zawartości

phoenixzg

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez phoenixzg

  1. Ciśnienie sprawdzone i ma ponad 3,5 bara przy przyspieszaniu ciutke spada, natomiast wystąpił nowy błąd o numerze 1470? Jakieś pomysły?
  2. Osoby zajmujące się tylko BMW sprawdzali na filtrze i mówili że jest ok. A gdzie w okolicach łodzi podjechać aby potwierdzić to?
  3. Sprecyzuje objawy, powyżej 3000 obrotów włącza się fuel injection system i wchodzi w stan awaryjny. Komputer pokazał że to zawór regulujący ciśnienie na pompie. Został wymieniony i nic to nie dało. Dziś odpiolem przepływie i problem ustąpił chociaż auto nie jest tak zwawe jak powinno. Podpisałem inna przepływie i problem powrócił. HELP!!!!!!
  4. A gdzie to ciśnienie sprawdzales? Mi sprawdzali przy filtrze i takie wyszło.
  5. Ciśnienie jest ok 2.95 bara. Jeśli chodzi o skrzynie to ktoś zna z okolic Łodzi? Tak by to sprawdzić
  6. Automat, podpisałem pod kompa, najpierw wyszły wtryskiem ale zostały sprawdzone i są wporzadku, potem regulator CR - został wymieniony na nowy, ostatnio wyrzucilo problem z ciśnieniem paliwa, ale potem znikł
  7. Witam, mam następujący problem: podczas przyspieszania przy prędkościach powyżej 100km w pewnym momencie auto "blokuje się" tzn , nie idzie dalej i nie reaguje na pedał gazu. Po przejechaniu kilku kilometrów s powrotem odblokowuje się i ładnie już idzie. Co miałem robione/sprawdzane: - regeneracja turbiny - sprawdzenie wtrysków (są ok) - wymiana regulatora CR - sprawdzenie ciśnienia jakie daje pompa paliwowa (ok 3 barów) Jakieś pomysły podpowiedzi?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.