Ten przewód konczy sie w nadkolu tam jest złaczka i one nie pękaja. Pęka wężyk za złączką który idzie do kompresora i pęka zazwyczaj tuż prz kompresorze. Jedno do drugiego ma sie nijak, można wymieniać ten wężyk z filtrem nawet co 2 dni ale po co - on nie pęka. Trzeba wymienić ten który idzie od kompresora do wspomnianej złączki. Można kupić w ASO nowy i poprawiony typ w materiałowym oplocie taki jak w autach po lifcie , w których problemy z kompresorami raczej nie występuja bo zastosowano lepszy Twoje "P.S" pozostawiam bez komentarza :duh: Witam,jestem swiezym posiadaczem e61...poki co umnie nivo smiga...ale profilaktycznie chce obejrzec te felerne wezyki...jesli dobrze rozumiem to ten ktory lubi peknac to numer 8...???? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NL51-EUR---E61-BMW-525i&diagId=33_1223 czy po prostu kupujac cos takiego podłącze sie bezposrednio do kompresora???? http://t7.pixhost.org/thumbs/67/32076897_bmw-e61-ansaugschlauch-filter-37206777361-luftfederung.jpg