tome247

pasek był sciągany na samym początku i to nie jest to, mechanik tez twierdzi ze to nie EGR ale mozliwe ze tak bo tego nie sprawdzał tylko to jest taki człowiek jak pisałem wyżej on chce cały silnik mi remontować i jemu nie przetłumaczy, może macie koledzy jakiś warsztat godny polecenia ?? prosze o pomoc, dzwoniłem do raszyna do p. Adama Kunc to jest jeden z najlepszych fachowców od bmw podobno ale termin dopiero na 20 kwiecien a ja potrzebuje auta jak najszybciej i tak juz stoi 3 tyg

sprawa wygląda tak, że znajomy się zobowiązał do naprawy, mechanik powiedział ze padł napinacz rozrządu i trzeba komplet wymienić, więc znajomy wyłozył kase i dał 3 tys, jak został wymieniony łańcuch i dalej to samo to chyba domyslacie się co powiedział, żeby mechanik zwrocił kase za błedną diagnoze a mechanik tez ma to gdzieś dlatego szukam kogoś uczciwego i teraz ja musze zapłacić za naprawę

turbo sprawdzane luzów nie ma, może ktoś zna jakiegoś dobrego speca od bmw gdzie można odstawić auto (woj mazowieckie) i ktoś to w koncu dobrze zrobi i naprawi a nie bedzie wymieniał metodą prób i błędów, ten mechanik jeszcze mowił że uszkodzone są wałki wyrównoważające - ale tych wałków nie można dostać w zadnym sklepie a nie aso bmw mechanicy z bmw powiedzieli ze to sie nie psuje więc dzwią mnie te błędne diagnozy mechanika, dodatkowo niby to uszkodzona jest pompa oleju, chce sciągać głowice bo też uszkodzona i jeszcze wał korbowy więc dla mnie zwykłego laika na logikę jest juz coś nie tak począwszy od zmiany rorządu za prawie 3 tys (niepotrzebnej)

film jest nagrany na biegu jałowym, auto jeździło i odgłos taki sam przy jeździe

Panewki wyglądają tak jak poniżej ale ten mechanik twierdzi ze to nie jest wina panewek, ogólnie zadna sie nie obróciła tylko są zajechane

Witam, proszę o pomoc, pożyczyłem auto znajomemu, który nie oszczędzał tylko ostro dawał czadu, gdy wrócił auto juz tak pracowało, zaprowadziłem do mechanika stwierdził ze rozrząd włożyłem prawie 3 tys okazalo się że dalej cos nie tak ? może ktoś cos podpowie ? mechanik chce wymieniac wszystko po kolei, szlifować wał, pompe oleju, panewki itd itd ja już załamuje ręce, poniżej film pracy silnika: BMW E90 2005r. 2.0 163 KM SILNIK : M47