Skocz do zawartości

geras

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez geras

  1. Napisałem pw, sprawdź skrzynkę
  2. Dokładnie tak było napełniane, nie mam pojęcia czemu cieknie, jest to nowe auto i może poprzedni właściciel jeździł na zbyt niskim poziomie oleju i już nie miało co wyciekać... Jutro dokładna ekspertyza
  3. Witam, auto które opisuję to mój pierwszy automat, dlatego mam pytanie. Pojawił się ogromny wyciek oleju (po dalszej ekspertyzie okazało się że to ze skrzyni). Skrzynia jeździła gładko, czasami falowały obroty i nie mógł zdecydować się na bieg. Wymieniłem olej w znanym warsztacie w Warszawie (MIDPARTS). Skrzynia zaczęła po wymianie oleju chodzić jak nowa, idealnie zmieniała biegi, zero falowania z jednym ALE. Po około 100km jazdy olej ze skrzyni leci ciurkiem z połączenia silnika i skrzyni, jutro okaże się skąd dokładnie. Pytanie jest krótkie. Czy warsztat mógł wlać np. zbyt dużo oleju do skrzyni, w konsekwencji czego powstało za duże jego ciśnienie w skrzyni i wypchnęło jakiś uszczelniacz ?
  4. wlepa tanidrift.pl na szybie wskazuje na to żeby wózkom się faktycznie dobrze przyjrzeć
  5. podbijam, czy ktoś coś wie o aucie ? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e36-2-8-touring-zadbana-ID6yzzEP.html
  6. geras

    Dławienie obrotów na zimnym

    OK sprawdzę to, dostałem też info że może być nieszczelność w układzie dolotowym, dodam że problem występuje od około 2 msc, wcześniej zaraz po uruchomieniu silnika chodził gładko i równomiernie, teraz przez pierwsze sekundy dławi się i buja.
  7. geras

    Dławienie obrotów na zimnym

    samochód ewidentnie nie stracił nic na mocy a uszkodzony vanos chyba by się na tym odbił ?
  8. geras

    Dławienie obrotów na zimnym

    Witam, problem dotyczy silnika 2.5 170KM otóż chwilę po uruchomieniu silnika po nocy mam następujące objawy: - obroty silnika nieregulanie spadają na moment i wracają do prawidłowej wartości, - jeśli ruszę zaraz po uruchomieniu silnika będzie objawiać się to nieprzyjemnym "zajączkowaniem", szarpaniem w chwili spadku obrotów, - w momencie jak mu depnę na parę sekund gazu i silnik przełknie te zadławienie to od tego momentu zaczyna być wszystko OK - dzieje się to tylko na zimnym przez pierwsze 2-3 minuty po uruchomieniu. - dodatkowo w tym czasie przy nagłym wciśnięciu gazu obroty potrafią nawet na ułamek sekundy obniżyć się Nagrałem filmik na który widać jak falują obroty, celowo zwiększyłem je do 1.5 tys aby był widoczny nagły spadek wskazówki. Liczę na Waszą pomoc :sorry:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.