długas80

Miałem ten sam problem tylko w 523i płyn wysadzalo do góry układ się zapowietrzal ciągle mi ubywał plyn. Podejrzewałem uszczelkę pod głowicą myślałem poprostu że bije kompresję w układ i dlatego wywala płyn. Postanowiłem sprawdzic kompresję na tłokach i okazało się że na dwòch tłokach ma po 5 atmosfer :cry: po ściągnięciu głowicy okazało się że nie uszczelka a głowica mi pękła po remoncie Becia chodzi jak powinna .

jakie najlepiej kupić gazowe, olejowo-gazowe czy olejowe bo nie wiem które lepsze do bumy na ten jej ciężar, i oczywiście że dwa wymienię

już wiem co go boli byłem na diagnostyce i mam wywalony w kosmos amorek 11% i cały ten tłok co jest w amorku lata na wszystkie strony i są wycieki oleju z amorka i stąd ten luz w kole musiał dobrego chyba strzała dostać i zaś wydatek :mad2:

ale czy stabilizator będzie miał coś wspólnego z luzem na kole?

Tylko najdziwniejsze jest to że jak podniose koło do góry to ruszając kołem nie ma zadnych luzów a jak opuszcze i złapie kolo na 12 i szarpie do siebie to czuje luz

podepnę się pod temat,stukało mi w prawym przednim kole wiec wymieniłem dwa wahacze po wymianie nadal stuka ale już słabiej i dodatkowo zauważyłem że mam luz w kole jak łapie za górę koła i ciągnę do siebie to jest wyczuwalny luz jak podniosę auto na lewarku i ruszam kołem to luzu już nie ma co to może być?