witek320d

Teoretycznie w hybrydzie jest to bez sensu,tylko nadal nie mam przekonania co do tego systemu i jego wpływu na trwałość silnika i podzespołów. Pytanie brzmi,kto kupuje hybrydę żeby jeździć sportowo?Chyba tylko JA,po coś zrobili tryby sport i sport+. W moim przypadku zakup hybrydy nie jest podyktowany strikte oszczędnościami zużycia paliwa(może troszeczkę) czy ochroną środowiska, poprostu oszczędzam na podatkach.

Mam pytanie do właścicieli F30 330e, czy da się wyłączyć start/stop silnika benzynowego? Fizycznego przycisku nie znalazłem.

Sorki zapomniałem przetłumaczyć, parametry takie jak temperatura itp automatycznej skrzyni dla najpopularniejszych modeli E,F,G od roku prod.2004 jest w fazie rozwojowej,w tej chwili są na etapie jakichś 80%. Dlatego nie masz tego w swojej wersji. Nr.wersji znajdziesz w ustawieniach,na samym dole jest info(w IOS nie wiem ja w androidzie) najnowsza dla IOS to 35.2.7 Pozdro.

Może to ci coś podpowie: Transmission Parameters The reading of the parameters(temperature, etc) for all popular E, F & G Models from 2004 onwards, are under Development. More will follow.

Witam, od kilku dni bawię się Carly,wczoraj podczas jazdy w mieście w zakładce DPF zobaczyłem w "request regeneration" cyferkę 5. Przełączyłem na podgląd parametrów i zauważyłem że po ruszeniu ze świateł i przekroczeniu 2000 obr.temperatura przed DPF rośnie, a że było w miarę pusto jechałem dalej utrzymując powyżej 2000 obr.jazda na 2 i 3-cim biegu. Wniosek taki że jeżeli są ku temu warunki to nie trzeba gonić auta po autostradach nie wiadomo ile km.żeby wypaliło DPF. Może już Ktoś o tym pisał,ale temat jest na tylu stronach że zapomniałem o czym czytałem na początku. Pozdrawiam.

Oczywiście na dzień dobry namieszałem z kontami,ten post miał być napisany ze starego :mad2: