adote

Witam was serdecznie. Po przewertowaniu kilkunastu, bądź też i większej ilości stron, postanowiłem napisać post w którym proszę o pomoc. Szukam 318/320'tki e36 z podtlenkiem LPG w promieniu 75km od siebie za 4 tyś. Nie posiadałem nigdy wcześniej wehikułu ze stajni BMW - stety lub niestety, chce to sprawdzic :) Wiem, że trzeba sprawdzić jak się ma Ruda na kielichach, podłoga i progi, błotniki z tyłu i klapa. Również przecieki ewentualnego szyber dachu i przy klapie w bagażniku. Sprawdzenie gniazda koła zapasowego standard w każdym aucie - wiadomo. Znalazłem coś takiego http://otomoto.pl/bmw-320-2-0-150km-lpg-C35883629.html Po rozkodowaniu VIN jest zgodność między tym co widać na zdjęciach a co stworzyła fabryka w Monachium (poza radiem - ktoś serie wymontował, pewnie na rzecz USB i innych bajerów). Patrząc po zdjęciach wygląda całkiem schludnie, jedynie dwie rzeczy, które mi nie pasują a można wywnioskować ze zdjęć: pokrywa silnika coś nie współgra z prawym błotnikiem i prawą lampą (zdjecie nr 5, a na zdjęciu nr 7 widać jak grill jest nie w sosie względem prawej lampy i zderzaka). Druga to całus od najprawdopodobniej słupka na środku szerokości auta, na tyle - to jest do przeżycia, przypadki chodza po ludziach). W zasadzie jeszcze końcówka wydechu, ale... widywało się gorsze, nie jest to coś, czemu nie da się zaradzić. Silnik to m50 bez vanosa (na tyle wydedukowałem?), co świadczyło by o względnie mniejszej awaryjności (choć ciężko to rozpatrywać w ten sposób, w 20 letnim aucie). Martwi troche maly stan benzyny w baku - może to być zupełny przypadek lub sygnał, że było jeżdżone z niska iloscia beznyny i pompa paliwa może się zacierać. Zatem, ma sens fatygowanie się do tego egzemplarza ? Wiadomo, wiele rzeczy okaże się na miejscu jak to zobaczę (myśle o ewentualnym przeskanowaniu lakieru, czy nie było maltretowane), kwestia tylko czy jest po co jechać ? Nie wiem jaka instalacja elpidżi jest tam zamontowana - zostaje mieć tylko nadzieje, że nie skrzywdzono tej Beatki śrubą.