Skocz do zawartości

Orzeł86

Zarejestrowani
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Orzeł86

  1. Absolutnie nic z tych rzeczy, dokładnie taki sam zestaw mialem przez 5 lat w F11. Eibach wbrew pozorom jest bardziej komfortowy od seryjnych sprężyn. Wysokość seryjnej sprężyny i eibacha jest identyczna na stole, za to eibach ma więcej zwojów siada o 20-25mm niżej i lepiej pracuje moim zdaniem. Nie ma żadnego odczucia różnicy twardości przód/tył.


    Koszt samych przednich sprężyn tez jest niski więc polecam :)

     

    Mam taki sam zestaw w e91 ale tam nie ma pneumatyki na tyle i jestem zadowolony.

    Rozważam montaż u siebie w G31.

    Czy same właściwości jezdne się poprawiły? Bo w e91 znacząco na plus.

     

    Prowadzi się pewniej niż w serii :)



     

    Orzeł napisz coś więcej, jakie zawieszenie zakładałeś, co z tylnym?

     

    Eibach pro kit na przód, w zestawie są regulowane cięgna do tyłu wymienia sie, później trzeba doregulować i tyle w temacie :). Bez zadnych kombinacji z kompem.


    W zeszłym roku jeździłem na ROF 19, seryjnym zawieszeniu i specjalnej różnicy nie czuje. Jedynie trzeba bardziej uważać bo auto niżej, ale przy dojeżdżaniu do krawężnika sam załącza kamery i parktronik i piszczy ze już blisko :D


    0bd7bd8574d6.jpg


    https://naforum.zapodaj.net/0bd7bd8574d6.jpg.html

     

    Cześć jaki rozmiar i model masz tych JR ? fele dają radę, nie pokrzywiły się? Pytam, bo różne opowieści w necie krążą.

    Auto prezentuje się bardzo fajnie :)

     

    JR34 , 20". Też się dużo naczytałem. Na tą chwilę wszystkie proste i jestem zadowolony. Wziąłem bo wzór mi się mega podoba:)

  2. Absolutnie nic z tych rzeczy, dokładnie taki sam zestaw mialem przez 5 lat w F11. Eibach wbrew pozorom jest bardziej komfortowy od seryjnych sprężyn. Wysokość seryjnej sprężyny i eibacha jest identyczna na stole, za to eibach ma więcej zwojów siada o 20-25mm niżej i lepiej pracuje moim zdaniem. Nie ma żadnego odczucia różnicy twardości przód/tył.


    Koszt samych przednich sprężyn tez jest niski więc polecam :)

  3. Orzeł napisz coś więcej, jakie zawieszenie zakładałeś, co z tylnym?

     

    Eibach pro kit na przód, w zestawie są regulowane cięgna do tyłu wymienia sie, później trzeba doregulować i tyle w temacie :). Bez zadnych kombinacji z kompem.


    W zeszłym roku jeździłem na ROF 19, seryjnym zawieszeniu i specjalnej różnicy nie czuje. Jedynie trzeba bardziej uważać bo auto niżej, ale przy dojeżdżaniu do krawężnika sam załącza kamery i parktronik i piszczy ze już blisko :D


    0bd7bd8574d6.jpg


    https://naforum.zapodaj.net/0bd7bd8574d6.jpg.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.