GOFER-ONE
-
Postów
45 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez GOFER-ONE
-
-
Ja również poproszę o kod do potestowania- dzięki.
-
Naprawdę nic nikt?
-
ISTA pokazuje: TCU:Fault,Bluetooth interface
TCU:Telematics fault
Dodam że bluetooth sparowany z telefonem i wszystko normalnie działa.
-
Witam , mam podobny problem i też nie mogę go rozwiązać . Może ktoś coś podpowie?
-
Mam wielką prośbę o linka DVD 2 na priv.
-
Jak zdejmiesz osłonę pod silnikien to go zobaczysz pod fotelem kierowcy.
-
Pytanie dlaczego się nie otwierały do końca?
-
Po włożeniu kluczyka sterownik w turbinie ustawia się w odpowiedniej pozycji , jeśli nie może to powtarza to kilka razy i przestaje a na kompie zapisuje się błąd .Podłącz auto pod komputer i odczytaj błędy.
-
Tego nie wiem , ale po reklamacji turbina wstaje od 1700 obr. czyli tak jak powinno być.
-
Niech fachowcy zajrzą do zmiennej geometri bo łopatki w tych turbinach są tylko wciśnięte i delikatnie zakute i po jakimś czasie lubią się zluzować .Najlepiej jest je odpowiednio ustawić i pospawać tigiem.
-
Tą turbinę którą kupował kumpel miałem w ręku i jak najbardziej funkiel nówka nie śmigana ,ale ewidentnie nie do końca była dobrze wyważona .
-
Znajomy kupił od tej samej firmy nową turbinę i objawy były identycze , oczywiście reklamował .Turbinę sprawdzili i odesłali wraz z wydrukiem z wyważarki i stwierdzili że to nie wina turbiny tylko że na stronie zimnej na wirniku były ślady szlifowania których wcześniej tam nie było,ale turbina po ponownym założeniu śmiga cichutko-wnioski nasuwają się same.
-
Przerabiałem już taki odgłos, na 100% wina turbiny , oddaj do reklamacji -na pewno powiedzą że wszystko z turbiną było dobrze ale zrób zdjęcia obu wirników (strona zimna i gorąca) i porównaj po reklamacji a zobaczysz czy nie były wywarzane.
-
Po otwarciu drzwi sztanga powinna iść tylko w górę , jeśli porusza się góra dół to oznacza że coś ją blokuje , prawdopodobnie zmienna geometria do sprawdzenia.
-
U mnie po sprawdzeniu wtrysków na stole diagnostycznym okazało się że wszystkie 4 wtryski do regeneracji [lały dawki pilotażowe ]koszt to 450zł szt.oczywiście z kodami IMO i zakodowaniem , 12 miesięcy gwarancji .Przejeżdziłem już 6 miesięcy i jak na razie bez problemów.Koszty spore ale kupując używki też nie wierz co kupujesz .Ale z drugiej strony u mnie był czarny dym u ciebie siwy a to wygląda mi na spalanie oleju.Profilaktycznie możesz sprawdzić wtryski .
-
Nic tylko śmigać a przed sprzedażą odpiąć akumulator :cool2:
-
Podłącz pod kompa i odczytaj błędy , bez tego nikt ci nic nie powie.
-
Miałem podobny dylemat,na hamowni auto trzymało serię bardzo dobrze ,ale bez dymu dało się wystroić tylko z 165KM i 350NM na 185KM i 420NM winne okazały się wtryski.Po regeneracji i korekcji wyszło 203KM i 440NM.Także polecam regenerację.
-
Mnie również puszcza niebieskiego bąka przy odpalaniu,na dzień dobry wymieniłem odmę (oczywiście ori-BMW)-bez zmian,potem wymieniłem uszczelniacze zaworowe (mechanik stwierdził że niepotrzebnie bo stare nie były zużyte )-bez zmian,w tamtym tygodniu wymieniłem turbinę bo ubywa oleju-ale niebieskie bąki przy rozruchu pozostały.Założyłem domowej roboty separator oleju na odmę i myślę że w odmie jest problem bo w separatorze zebrało się sporo oleju-pytanie tylko dlaczego skoro jest nowa?
-
Odkręcać i odpalać to chyba nie bardzo.
Oto co się prawdopodobnie stanie jak zrobisz to
Patrz od 1:45
https://www.youtube.com/watch?v=1FQNqK64lcE
Dla porównania inne vacum pompy
https://www.youtube.com/watch?v=cnn2dXVSAeA
No nie wiem co tu jeszcze chcesz sprawdzać. W sumie można spróbować tego kiedyś o tym czytałem prześledź ten post
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=204484&start=45
Mówią tu coś o tym że jak to pompa vacum i jak odkręcisz korek oleju to ją słychać jak na tym filmiku z posta
otu:
zresztą prześledź sam doczytaj :P
Wielkie dzięki o takie informacje mi chodziło.
-
Czy jak odkręcę pompę od silnika i go uruchomię to nie poleci olej ,chodzi mi o to czy tak można zrobić żeby się upewnić że to pompa stuka.
-
Ja mam 320d 163 km M47 z 2006r.
-
U mnie stuka zaraz po odpaleniu auta i nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły .Sam jestem ciekaw jak upewnić się na 100% że to vacum tak stuka.
-
Według mnie to ona tak hałasuje , tylko czy da się ją naprawić czy wymiana ?
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano