bartas19

odkręć korekwlewu do plynu od wspomagania i na nim masz miarke. wtedy będziesz wiedział czy dolać czy nie

Tak jak w temacie a więc jak wyeliminować hałas tylnej klapy w moim Touringu. jest to dosłownie nie do zniesienia. napier...a jak w starej syrenie. Poza tym trzeszczące plastiki grrrrrrrrrrrr.......powoli zaczynam mieć dość. Pomocy :mad2:

dziękuję panowie za pomoc. zmiana ogumienia znacznie poprawiła komfort jazdy. zapodałem na przód 205/65/15 a na tył 215/65/15 i auto zrobiło się o wiele sztywniejsze. teraz na diagnostyke jeszcze bo na szarpakach trzeba sprawdzic co mozna byłoby wymienic

no to dzisiaj zamawiam dwie nowe oponki bo dwie leżą w garażu i robie już przekładke na letnie bo na tych zimowych nie idzie wogóle jeździć już. Pytanie tylko czy założyć kapcie 195/60/15 czy może lepiej 205/55/16??? z tego co wiem to im szersza opona tym więcej rzuca na koleinach.

no mam w swojej wlaśnie nivo ale to nie to bo gdyby poduszki by się już kończyły to uchodziło by z nich powietrze a auto stoi caly czas w tej samej pozycji a jak jest dociążone to się pompuje w górę do wyrównania poziomu. Nowa poducha kosztuje 700 złotych.

no amorki niby miały po 70% zarówno przód jak i tył dlatego odrzuciłem taką możliwość.

zalecany rozmiar producenta to 205/55/16. bede robił niedługo przekładke na letnie to może coś się zmieni choć wydaje mi sie że to nie jest wina opon bo jak ją kupiłem to miała 225/50/17 to wogóle więcej jak 90km/h nie dało rady jechać. fakt że to przed wymianą tego co napisałem wyżej. musiałbym spróbować przełożyć od kumpla bo on ma 205/55/16 i zobaczymy czy może być r5óżnica

no myśłałem że ktoś z nas miał podobny przypadek i pomoże bo jak jakis mechanik znowu wpadnie na genialny pomysl to pół samochodu wymienie a przyczyna moze byc jakas pierdolka.

Witam. Poraz kolejny problem z moją e39 w kombi i powoli zaczynam mieć jej dość. Kiedy jadę po dobrej i równej drodze to wszystko jest ok ale gdy tylko zaczną się choćby delikatne koleiny to muszę cały czas walczyć z kierownicą aby utrzymać auto na drodze. Nie ma wogóle żadnej przyjemności z jazdy. Po podjechaniu na stacje diagnostyczna stwierdzono że do wymiany są: tuleje tylnej belki i tylne wahacze górne oraz wahacze przednie dolne. Naprawa wykonana, geometria ustawiona a auto i tak rzuca po całej drodze. Opony mam 195/55/15. Proszę o pomoc co może być tego przyczyną bo pojadę znowu na stacje diagnostyczną stwierdzą że kolejne części do wymiany a jak wymienie to i tak pewnie problem nie zniknie. Pozdrawiam

a co to jest ten DIS???

Witam. Zakupiłem ostatnio e39 i okazało się że posiada ona system nivo, o którym usłyszałem pierwszy raz oraz że tuleje wózka tylnego zawieszenia są do wymiany. Posiadam całkiem porządny warsztat więc wziąłem się za przekładanie sam. Zakupiłem drugi wózek z dobrymi tulejami i po zamontowaniu go z powrotem do podwozia wywaliło mi na wyświetlaczu świecącą kontrolkę od nivo. Po jeździe próbnej swierdziłem że zawieszenie z tyłu jest cholernie twarde i wogóle nie amortyzuje nierówności. Szukałem tego tematu ale nie mogłem znaleźć. Proszę o pomoc jak rozwiązać tą twardość zawieszenia. Pozdrawiam :?:

No spalanie to zależy tylko i wyłącznie jaką kto ma nogę ciężką. Wiadomo że BMW do oszczędnych samochodów nie należy!!! Pociśnijcie trochę Wasze beemki to na pewno nie wyjdzie 10l LPG w mieście he he :). Ja jak mojemu 1,8 is nie dusze to na trasie w 7 litrach sie zamykam bez problemu ale prędkość maksymalna żeby uzyskać takie spalanie nie może przekroczyć 110 km/h

Wymiana łożysk tak jak mówi ircowiec nie jest wcale taka kosztowna i jesli masz dobrze wyposażony warsztat w domu to bez problemu powinienes sam to zrobic. Wymienialem u siebie w sobote bo tez mi sie rozsypaly i alternator szumial jak wscielkly.

Hmm. Powiem tak ze kazde auto jak jest zimne to zdecydowanie lepiej ciagnie niz na cieplym silniku. Moze masz rzeczywiscie problem z tym stozkiem-na ten temat sie nie wypowiem bo nie wiem.

ale to nic z tych rzeczy jak glowica czy tloki?mam rozumiec ze to cos zwiazanego z elektryka?

witam mam zapytanie co moze byc przyczyna ze w 320i nie pali jeden cylinder. chce kupic sobie takowe auto bo jest naprawde zajebi....a ale nie wiem co z tym silnikiem a nie chce miec potem problemow

dzieki kiloff za rade. przyjdzie wiosna sie pomysli

Jakbym zakladal to tylko na sezon letni bo u mnie drogi tez nie zaciekawe i chyba zdecyduje sie na same sprezyny. Gdybym decydowal sie na cala zawieche to koszt ok 1500 zl i to dopiero srednia polka a podejrzewam ze napewno bym cos urwal. Beemka ladnie wyglada na glebie ale rzeczywiscie na naszych drogach to troche strach.

Az tak mocno nie dostala. Kosmetyka, no ale ceny czesci do beemek sa jakie sa i chyba policza Ci szkode calkowita.Nie takie dzwony sie robilo! (naprawiało)

A z jakiej firmy polecacie sprezyny i amorki i czy wogole polecacie obnizac autko???

Czyli najlepiej wymienic i sprezyny i amory. Tak tez wlasnie myslalem ale lepiej zapytac bo po co wyrzucac niepotrzebnie pieniadze. jak obnize to i tak dopiero na wiosne bo teraz bym sie do drogowki mogl zalapac na odsniezanie ulic.

Czy aby obnizyc zawieszenie w mojej 316stce w compakcie musze zakupic sprezyny z amortyzatorami czy wystarcza same sprezyny???

Witam! Mam BMW 316i M43 silnik i chcialbym podniesc troche jego moc bo wydaje mi sie troche przymulone a zauwazylem to jeszcze bardziej gdy kumpel swoja E30 z motorem M40 tez 1,6 wycinal mnie jak chcial. Czy sa jakies mozliwosci aby wycisnac z tego silnika troche wiecej mocy???

Na bank termostat.Mialem to samo. Wymienilem i jest dobrze ale po przejechaniu 3 km na pewno Ci nie zlapie odpowiedniej temperatury a co do tego spalania to zdecydowanie za duze. Ja codziennie rano przejezdzam swoja 316stka 5 km i gasze i pali mi niecale 9 litrow.