Marek40s

A moje trzy grosze. Audi quarto jedzie troszkę inaczej niż xd, ma stały napęd zapięty ( miałem przez parę lat a6 w q) a co do e60 z xd . mam porównanie z ośką. ponieważ mam na stanie 2 sztuki z tego samego roku , jedna z xd druga bez. a od wczoraj jestem zwolennikiem ośki. strzelił wałek od przedniego napędu, dziura w skrzyni, kupienie wałka w zasadzie tylko serwis jeśli chodzi o nowy ( 3600) + koszty związane ze skrzynią,( jak się uda pospawać to tylko olej, a jak nie to następne 4-5 koła) wałek używany- kupno graniczy z cudem. Nowy na allegro firmy niby amerykańskiej- haha drivershaft parts 900 - która znajduje się w RPA w dzielnicy slumsów w chatce 3x4 metry znaczy krzak i tyle szczęścia z xd. od wczoraj wolę ośkę ! różnica w jeździe nie wyrówna wydatków.

dawno nie zaglądałem. Wymieniłeś te gumki? i czy jest jakaś zmiana ( nie stawiał bym na to ale ciekawość jest)

cudów po wymianie tych gumek bym się raczej nie spodziewał

w większości przypadków 250kkm kwalifikuje konwerter do wymiany, i pewnie na tyle BMW przewiduje żywot skrzyni i pewnie samochodu, muszą z czegoś żyć

Po kupieniu samochodu ,miesiąc fajnie a potem w czasie jazdy wszystkie możliwe błędy ,licznik i obrotomierz na max i do zera po chwili wracało do normy. Jako że nowa zabawka serwis w Pile. 3 godziny 350 zł lżejszy ale zadowolony- wymieniono przekaźnik przy DDE bo ponoć już się rozsypywał - na dowód mechanik przyniósł garstkę śmieci w dłoni. Powrót do domu 10 km jazdy i wszystkie błędy wyskoczyły. szlag mało mnie nie trafił a świadomość wydania bez sensu 350 zł, do reszty zepsuła humor. Lektura jednego, drugiego forum ----regulator --- polski zamiennik firmy AS 1,5 h roboty 2 rok spokój. Tak że polecam zacząć od tego. Tyle z mojego przypadku

A muszę dodać tłoczki wszystkie były zupełnie zjechane na płasko, a jak to pewien sympatyczny ruski mancior na youtube podsumował ZF-a no prosto swołocz a porównywał tłoczki ZF z SONAXEM , który ma zamiast gumek spręzynki

Jeśli mnie pytasz to już odpowiadam , 280000 objawy przeciąganie lekkie bez fanatyzmu, troszkę twardo zapinała biegi i przy wysokim biegu i niskich obrotach efekt tarki. kupiłem konwerter , tłoczki i płytę mechatronika, olej miska, adapter złącza i " okular" wszystko w mautoczęści 8 godzin pracy i jest ok. tarczek nie oglądałem ale efekt mnie zadowala , jedzie nie przeciąga nie telepie

no być może inna skrzynia nie wiem jakie były w e83 inne ale zdawało mi się że 6hp26z ja to mam w e60

szukam i patrzę o jaką panewkę konwertera chodzi i nie widzę, 6hp26z szyjka -uszczelniacz- łożysko- zębatka pompy panewki niet. chyba że skrzynka inna. a temat mnie żywo interesuje - wymiana konwertera.