comprex1

Kilka minut po.. Ogólnie jak jest nagrzany to ciągle sobie pomału kręci..

Witam, Panowie i Panie, mianowicie wiatrak chodzi prawie cały czas... Czy tak ma być? Jest elekryczny i temu mnie to dziwi.. Płyn jest, węże nie puchna. Oczywiście pracuje bez włączonej klimy.

Hej, rozebrać i złożyć to sobie sam ogarnę, gorzej z mitycznym rozrządem ;). Ma mi pomóc kolega mechanik( wiadome coś trzeba odpalić) to może tak źle nie będzie..

Kolego a w jakiej sumie zamknela sie ta operacja? Powtórnie mierzyłem sprężanie, tym razem z odłączonym vvti. 3 gary po 14 z hakiem a na 2 cylindrze nawet 5 momentami nie chce nabić. Teraz rozważam czy robić głowice czy kupować 2 silnik??

Odłączałem ten silniczek na głowicy i wyciągałem kabel co wchodzi do głowicy. Praca silnika dalej była zła.. Na INPIE pokazało wtedy ze nie działą VVT . Tak sobie myśle że to może zawory są powypalane?? Ale chyba kompresji by nie było? 2 opcja to coś z wtryskami, dlatego chciałem się dowiedzieć czy można je odłaczac, testować jakoś programowo.

Dzisiaj zdjąłem dekiel i niby wszystko wyglada ok, łańcuch na moje oko jest ok bo nie idzie go ruszyć do góry nawet o mm, na ślizgu łańcucha tym żółtym jest data 07r. tak więc chyba ktoś ogarnął. Jedno mnie zaniepokoiło. Dekiel od środka jest miejscami jakby w maśle. czy uszkodzona odma może powodować wypadanie zapłonu? Bo pod koreczkiem tez była ta maź. ( płyn chłodniczy jest czysty, bagnet też czysty). Czy w programie INPA można testować wtryski? Tzn odłączać po kolei? Mierzyć czas wtrysku? Z góry dziękuje CI kolego za zaangażowanie w temat:)

Wymieniłem świece i jest dalej to samo. PRzy wymianie świec zmierzyłem sprężanie : cylinder 1 - kolo 14bar cylinder 2- 12 bar cylinder 3- 14 cylinder 4 -14 Dodam że mierzyłem 2 raz cylinder 2 to mi tylko 10 nabiło..

na 2 świecach zauważyłem że 2 z 4 elektrod dotykają tego środkowego bolca. Czy to może być przyczyną?? A możę ktoś specjalnie tak ustawił? Podpinałem świecę do motoru to niby iskra jest..

Witam, chyba trzeba zacząc od sond lambda.. http://images66.fotosik.pl/524/b7cf8ea5652fd6b4m.jpg http://images70.fotosik.pl/524/c4d8949b093c36c3m.jpg http://images67.fotosik.pl/527/04591c9a4b0e1bb6m.jpg

Witam, właśnie zakupiłem takowe autko i mam problem do ogarnięcia. Silnik pracuje jakby na 2, 3 garach. Według inpy są 2 błędy silnika: tj wypadanie zapłonu cylinder 2 oraz 274e DME - 274E Misfire detection, sumcheck error - Signal or value above threshold - Fault currently present. Czytałem że potrafi przeskoczyć łańcuch w tym silniczku. Czy poprzez INPE można to jakoś sprawdzić? Które parametry silnika sprawdzić by dowiedzieć się co mu dolega? Dodam że zamieniałem cewki miejscami i błąd nie przeskakuje na inny cylinder.