noahmsz

Witaj. Kolego przerabialem to samo w mojej. Okazało się że uszkodzeniu uległo koło pasowe. Wymiana dość kosztowna.

Dzisiaj odpaliłem moja bunie. Trzy próby i za 4 razem odpaliła. Od razu pojechałem zatankować do pełna i mam nadzieję że jutro znowu odpali bo juz troche mniej mrozów. Oczywiście auto stoi w garażu. Temperatura w garażu -5 stopni dzisiaj miałem. Nowy sterownik juz zamówiony od kolegi ROGERA. Zobaczymy po podmiance jak będzie paliła

Po podłączeniu pod kompa wyskoczyło kilka błędów. KOD 4560 4570 zawór na listwie CR,moze sie zawiesił może padł,nie daje cisnienia na listwe i mozesz nie odpalic 4560 Czujnik ciśnienia Rail - Wiarygodność-Zbyt niskie ciśnienie KOD 4212,22,32,42 PRAWDOPODOBNIE STEROWNIK ŚWIEC ZAROWYCH obwód prądowy swiecy żarowej cylindra KOD 4B90 KONTROLA CISNIENIA SZYNY PALIWOWEJ PRZY URUCHOMIENIU KOD 4610 PRAWDOPODOBNIE CZUJNIK CISNIENIA NA SZYNIE. Obstawiam jeszcze filtr paliwa . być może coś siadło bo sinik łapie ale nie odpala.

Koledzy może ktoś z was miał taki przypadek? Wczoraj auto stało w garażu (- 4 stopnie) i po kilku próbach odpalenia udało się ale oczywiście z wielkim trudem. Rozrusznik kreci bez problemów, silnik już załapuje ale niestety nie udaje sie uruchomić. Po kilku próbach w końcu zapała ale z kłębami normalnego dymu. Dzisiaj ponownie chciałem odpalić ale juz ta sztuka mi się nie udała. Też silnik załapuje ale nie odpala samochodu. Wyładowałem akumulator i teraz czekam aż się naładuje. Co do aku to ma 8 miesięcy , w zeszłym roku wymieniłem świece na beru a miesiąc temu wymieniłem zregenerowany sterownik świec żarowych. Czy przyczyną może być pompa paliwa że nie podaje takiej dawki jak powinna być? Nadmienię , że delikatnie falują mi obroty a na luzie obroty są na poziomie 750-800 obr/min.Proszę o jakąś podpowiedź. Dzisiaj może uda mi się podpiąć auto pod kompa.

Ja mam ten sam problem z odpalaniem swojej 150 konnej . Wymieniłem w zeszłym roku aktu na nowy ,Nowe świece i ostatnio wymieniłem zregenerowany sterownik. Bez zmian.