rockmebaby

Dałem 4000zł. W sumie sam już nie wiem co zrobić, byłem u jednego blacharza dziś i szczerze mi powiedział żebym się lepiej zastanowił nad inwestowaniem w ten samochód. Tak konkretnie to sa oba tylne nadkola, progi no i ten tył do robienia, tak myśle przynajmniej, dopiero jak sie posciaga wszystko to sie bedzie wiedzieć napewno. Kurde no ale teraz mam mętlik w głowie. Problem jest tez tego typu ze ja absolutnie nie znam cen blacharki, nie wiem na jakie koszty sie nastawiać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No w sumie ja właśnie nie potrafię ocenić stanu samodzielnie, chociaż jeżdżę nim na co dzień. Nic się nie psuje, jedyne co zrobiłem to wymieniłem filtry, olej, przednie tuleje wahacza i pompę paliwa, w ciągu całego roku, a właśnie od roku jestem posiadaczem. Łącznie wyniosło mnie to jakieś 500zł, robocizny nie liczę bo mam za darmo mechanika, to jest duży plus. Po prostu bolą mnie takie wizualne usterki, które widać na pierwszy rzut oka, czyli rdza i środek samochodu który wypadało by odnowić trochę. Jestem ciekaw ile wyniosła by mnie blachara tak na bum cyk cyk, popytam się blacharzy ile sobie życzą.

Witam, zastanawiam się nad reanimacją swojego rozpadającego się już samochodu. Niestety jest ono w opłakanym stanie. Poniżej przedstawiam galerie zdjęć zrobioną na szybko: https://www.dropbox.com/sh/a85uysjaklb24lm/AADxGigo8J0GmxKBZhti6Ab-a?dl=0 Pół roku temu ktoś mi wjechał w tył samochodu, podłogę trochę podwinęło, była szkoda całkowita wyceniona na 2500zł, starałem się to jako tako ująć na zdjęciach. Z tego co tak może nie do końca widać po zdjęciach to progi są do robienia, reperaturki posiadam, wystarczy oddać do blacharza, jutro mam zamiar jechać przedstawić jednemu ten samochód. Silnik 2.0 vanos 150km, bierze olej, zalewany motulem 10w40, przebieg podobno 240tys km. Historia tego samochodu jest dosyć ciekawa, co również widać na zdjęciu. Co o tym sądzicie? Robić czy złomować, bo nie wiem czy ktokolwiek ode mnie to odkupi.

Absolutnie tak nie myślę, miałbym przygotowane 5000zł na dobry początek. Gaz to sprawa drugorzędna, nie gazowałbym od razu tylko gdzieś po roku jak trochę bym ją dopieścił. Właśnie sobie przeglądam ogłoszenia i jest tego całkiem sporo do 15 000zł, niektóre ogłoszenia typu "stan bardzo dobry, na obecną chwile nie wymaga wkładu finanowego" i cena np 13 900zł trochę mnie zbija z tropu. Na przykład te ogłoszenie: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-3-5-kremowe-skory-xenon-komforty-ks-serwisowa-oryg-przebieg-bez-rdzy-ID6ylst9.html#f5e0d17d36

Dla mnie spalanie 20l gazu to jest właśnie ekonomiczna jazda. Jeśli chodzi o pb95, to 14l jest do zaakceptowania.

Witam, zakochałem się w e38.... Jest możliwe kupienie w rozsądnym stanie ze zdrową budą e38 730+ w automacie do 15 000zł? Bardzo chciałbym zakupić w tym roku ten samochód, naprawdę... Jeśli by się udało, wsadzę tam gaz i będę się cieszył z ekonomicznej jazdy ;D

Dobra, mam kompresor, pistolet do piaskowania i drugi do malowania no i piasek, sprawdzę jak mi to pójdzie na jakimś złomie, jak bedzie git to sie biorę sam ;-)

Pomysł bardzo fajny, pytanie jak się za to samemu zabrać czy też może oddać do kogoś kto to ogarnie, ale nie wiem jak to z sianem wyjdzie. Ogólnie to liczyłem sobie żeby jakieś 1200-1500 wydać w ten dwu tygodniowy urlop. W sensie gdzieś mam wakacje, robię bete ;D

O dzięki, kupie je ;-)

No to już coś wiem, zapytam się ile bierze za roboczogodzinę i ile godzin by mu zajęła wymiana. Ale i tak w sumie wolałbym samemu zrobić, to się zobaczy w sumie. A co do wyboru, bardziej skłania mnie do meyle, nie dlatego że są tańsze, po prostu tak jakoś ;D

W takim razie trzecie i czwarte chyba odpadają. Czyli które wybrać? Dam sobie spokój z Febi, już wole parę stówek dołożyć. 1200 za robocizne i tuleje, a w sumie do roboty to ten tył - 6sztuk, z przodu jakaś guma do wymiany, sorki za niedokładne informacje no ale tak jak wspomniałem, najpierw musiałbym tam zajrzeć z ojcem. No i zbieżność za którą sobie mechanik liczy 140zł. Pytanie jakie on tuleje by założył, bo z jednej strony wydaje mi się że nie woła dużo, a z drugiej zastanawiam się czy by nie zaoszczędzić - ciekawi mnie ile, haha. Wiem że zaopatruje się on w intercarsie, zniżki pewnie są ale podejrzewam że kupiłby najtańsze febi, musi być przecież zysk. Z drugiej strony to mechanik z renomą, Xawery Mielcarek z Puszczykowa.

Witam, posiadam BMW e36 2.0i 1995r. SEDAN, którego kupiłem ze wszystkimi tulejami z tyłu do wymiany jakieś 3 miesiące temu :cry2:. No, prawie wszystkimi, szczerze mówiąc mechanik powiedział że do wymiany jest 6 tulei, niestety ojciec był u mechanika bo byłem wtedy w pracy i niby będzie wiedział które jak zaczniemy robić. I tak z tego co widzę to bardziej opłaca się kupić cały zestaw do tyłu niż pojedynczo. W lipcu mam urlop i myślałem żeby z ojcem to jakoś ogarnąć gdyż mechanik zawołał za wszystko 1200zł wraz ze zbieżnością, nie wiem czy jest to wygórowana cena, w sumie myślę że nie, ale dlaczego by nie zaoszczędzić skoro ma się do tego warunki, w sensie kanał, prasę się załatwi. Czy ponadto jakieś specjalistyczne narzędzia są mi koniecznie potrzebne? Nie chciałbym się zabrać za to i później płakać że czegoś brakuje. Aaa, no i tamten mechanik powiedział że jedną śrubę będzie trzeba uciąć bo już się raczej nie wykręci, niestety nie powiem teraz którą, mam nadzieje że to mocno nie skomplikuje sprawy. Jeśli chodzi o kupno samych tulei to jest w czym wybierać, dlatego pytam czy warto zainteresować się którąś z tych aukcji? http://allegro.pl/tuleje-tuleja-wahacza-bmw-e36-e46-lemforder-10szt-i5473490796.html http://allegro.pl/bmw-e36-e46-wahacz-tuleja-tyl-10-sztuk-meyle-i5459825077.html http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza-tyl-bmw-3-e36-e-36-kpl-i5468035186.html http://allegro.pl/tuleje-wahacza-tyl-bmw-3-e36-e46-10-szt-ruville-i5464790633.html Ewentualnie moglibyście któreś polecić. Chce to szybko zrobić bo ściąga w... :silenced:

Witam, posiadam bmw e36 z silnikiem m52b20. Przygotowuje się do zmiany oleju, poprzedni właściciel wlał półsyntetyka mobil super 2000 10w40, auto już tak jeździ od maja 2014 roku. Sinik pracuje równo, przynajmniej tak mi się wydaje, trochę się poci, co można dostrzec na śrubach od pokrywy. Ogólnie to w lipcu mam urlop także będę sobie grzebał w silniku, teraz tylko chciałem wymienić olej. Wiem że powinien być full syntetyk, ale trochę się obawiam czy silnik to zniesie. Dlatego myślałem nad olejem Motul 6100 Synergie Plus 10W40, albo innym olejem motula 10w40, one są rzekomo syntetyczne chociaż parametry mają takie jak mój, lub jeszcze nad olejami valvoline. Jakieś rady, sugestie?

Hehehehe, no 7tys to trochę mało na e46, na zadbane e36 również :P Ale co tam, jak już pomyliłeś działy to Ci napisze że ja bym się w to nie pchał, podjedz nim na stacje diagnostyczną, niech fachowiec rzuci okiem jak już sie napaliłeś na te autko. Mój ojciec kupił rok temu e46 318i za 8tys, tyle że z silnikiem do wymiany. ;)

No nie pasuje kolego... Każdy ma inny gust, moim zdaniem srebrne felgi, typowo styling 32 17' pasowałyby idealnie.

Masakra znaleźć jakieś fajne jasne fotele w normalnej cenie... Najlepiej żebym kupił białe vadery ale cena przeraża ;/

Nie chce zakładać nowego tematu wiec postanowiłem napisać tutaj. Muszę wymienić fotele w swoim BMW e36 w wersji sedan. Z tego co rozumiem to przednie fotele mogą byc od każdej wersji nadwozia e36 i e46 prawda? Z kolei boczki i tylnią kanapa musza byc typowo od e36 sedan? Mam racje?

No, i taką odpowiedź to ja rozumiem! Kurde, ja już chce nią na zloty pojeździć, za rok już na pewno się gdzieś pojawię ;D Oczywiście, zdaje sobie z tego sprawę że to dopiero początek ;) Przy okazji jeszcze zapytam, jaką wielkość felg polecacie? Obecnie mam oryginalne 15' 4x15 styling 18 dokładnie i letnie opony 195/65R15. Rozglądam się też za felgami, najlepiej oryginalnymi od BMW żeby nie robić wiochy. Tutaj pytanie, 16' czy 17', i jakie oponki do tego bo zapewne obecne nie wejdą. Tak ogólnie to chyba najbardziej podoba mi się styling 32, czyli te: http://allegro.pl/ori-16-styling-32-bmw-195-55-bridgestone-7mm-i5323238056.html A tutaj baza felg BMW: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Kajman, ile Cie kosztowała reanimacja swojej jeśli można zapytać? Bo tutaj u mnie to powiedzmy 6 tys pójdzie, 4 dałem za samochód, już się robi 10tys ;) Szczerze mówiąc nie sądzę żebym żałował pieniędzy wsadzonych w ten samochód nawet jeśli wyjdzie że za ta kasę łącznie mógłbym kupić e46. Po prostu mam wrażenie że wszyscy mi zarzucają że jestem głupi i nie warto, oczywiście nie mam na myśli tego forum, tylko swoje otoczenie ;)

Nadkola dopiero chwyta, progi juz sa akurat niezłe od spodu zerzniete. No tak sobie patrzę to te części nie sa drogie, napewno wyszłoby taniej niż malowanie. Ale tez sa wgniotki, naprzyklad na elementach ktore sa w dobrym stanie, wizualnie to denerwuje, jestem perfekcjonista, chciałbym mieć idealna karoserie. Pytanie czy warto... Muszę sobie to przemyśleć, termin wstępny u lakiernika mam w lipcu, akurat będę miał 2 tyg wolnego a on mówił ze tyle czasu potrzebuje jak ma byc dobrze zrobione. Mechanicznie naprawdę nie jest zle, dużo rzeczy tutaj zrobił poprzedni właściciel, tylko tuleje wahaczy z tylu, to tez nie jest mały koszt no ale co poradzić, bezpieczeństwo przede wszystkim panowie ;-)

Tak, sedan. W sumie to nawet nie pomyślałem o tym żeby poszukać pod kolor... rdza jest na tylnym. Nie wiem jak by to cenowo wyszło, ten lakiernik bierze 250zł za element ogólnie. Wiec czy aby na pewno wyszłoby taniej?

Witam, jakieś 2 miesiące temu kupiłem e36 2.0i. Silnik w bardzo dobrym stanie, z tyłu do wymiany tuleje wahaczy, blacharsko gorzej - drzwi kierowcy i klapa w innym kolorze, wgniotki, rdza na progach i na jednym nadkolu. Zastanawiam się czy warto inwestować w ten samochód większą kasę. Mam znajomego lakiernika który co prawda nie ma komory, maluje w garażu, ale prowadzi firme i ma klientów więc myśle że by się postarał, porobiłby mi wszystko, wraz z progami, malowaniem prawie całego auta(bez maski i dachu) za 3000zł. Auto mnie kosztowało 4000zł, jeździ się bardzo fajnie, lubię ten samochód, jakby tak zliczyć to 3000zł lakiernik/blacharz+ 1000zł na tuleje wahaczy+ 1000zł wymiana foteli i boczków bo są zajechane. Ogólnie to jest tak że wszyscy mi mówią żebym sobie odpuścił, ale kuuurde no, chciałbym igłe mieć, haha. Co o tym sądzicie?

Witam, posiadam radyjko alpine cde-180rr i oryginalne nagłośnienie które chciałem zmienić. Mam akurat okazje kupić od znajomego używany sprzęt, a mianowicie: Wzmacniacz Clarion apx2121e(pod skrzynie) Wzmacniacz Autotek a2150(na przód) Głośniki powerbass l-60cx i skrzynie z głośnika boschmanna 20cm, tyle wiem na razie. 5 lat temu znajomy sobie składał ten sprzęt i dał za to wszystko wtedy całkiem sporo. Teraz chce za to 500zł, jak myślicie warto?

Witam, kupiłem jakiś czas temu BMW e36 320i 1995r, pojechałem ustawić zbieżność i okazało się że mam do wymiany tuleje wahaczy z tyłu. W sumie nie wszystkie, bo po dwie przy kołach i jedną od wahacza głównego. Tak mnie poinformował mechanik, nie dopytałem o szczegóły i to był błąd, dlatego teraz się zwracam do was. Możecie mnie trochę naprowadzić na właściwy kierunek, jak się dokładnie nazywają tuleje wahaczy przy kołach i te od głównego wahacza? Po za tym jakiej firmy tuleje kupić, z tego co widzę to można taniej i drożej, pytanie czy warto "przepłacać" że tak się określę. Po prostu nie jestem pewien, a szczerze mówiąc mam ochotę je już zamówić. Wydaje mi się że przy kołach z obu stron to: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1614161417160-LMI13205-O54-silentblock-wahacza-tyl.html i http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3022223131220-LMI30713-O54-silentblock-wahacza-tyl.html a od głównego: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1615132114200-LMI13208-O54-silentblock-wahacza-tyl.html Proszę o pomoc. @EDIT: Aaa, no i ogólnie jak widać, nie znam się ;D Nie wyjdzie lepiej i taniej wymienić całe wahacze? Na te tuleje co podałem wydałbym jakieś 370zł, a przed chwila znalazłem takie cudo: http://allegro.pl/bmw-e36-e46-wahacz-tuleja-komplet-tyl-10-sztuk-i5284306025.html, może mi ktoś powiedzieć co tu jest grane?:D Czy po prostu w intercarsie jest tak drogo ? Pozatym ile by mnie kosztowała orientacyjnie sama wymiana u mechanika w Poznaniu lub okolicach?

Co sądzicie o : http://otomoto.pl/bmw-320-e36-bmw-e36-320i-C35376270.html Byłem oglądać, ogólnie silnik bardzo ładnie chodzi, auto użytkowane 5 lat do teraz przez poczciwego Pana. Z wad to wiadomo widać od razu, drzwi i klapa do malowania(było włamanie, więc zostały tak wymienione i nie pomalowane), tylne nadkola zostały trochę amatorsko wyszpachlowane więc też do poprawki ale nie ma tam ponoć rdzy tylko wgniecenie. Ostateczna cena to 4000zł. Zawieszenie w stanie bardzo dobrym, klocki, tarcze, oleje, filtry jakiś czas temu wymienione. Podłoga do konserwacji. Fotele są od e46 bo oryginalne się nadawały tylko na śmietnik. Opony jakieś dziwne, z przodu większe, na tylnej osi mniejsze, tutaj też należało by je wymienić chociażby ze względów estetycznych. Jest waszym zdaniem warta swojej ceny? Mam znajomego lakiernika który mi zrobi za 1000-1500zł. Do tego trzeba kupić komplet używanych opon, już na razie nie będę wspominał o obszyciu drzwi na jakiś lepszy kolorek i wymiany foteli.