problem z filtrem DPF

[graz-Ka]

Witam. Mam na imię Grażyna. Mieszkam w Kielcach. To mój pierwszy post na forum. Od niedawna jestem szczęśliwą posiadaczką bmw E91. To mój drugi samochód w życiu, który w pełni zaspokaja moje wymagania.

Samochód jest z początku 2008 . Przebieg 200 tys. Wczoraj komputer wyświetlił błąd z filtrem dpf. Po ponownym odpaleniu nie pokazuje tego błędu. W związku z tym proszę o porady.

[chris99]

Witaj.

Jeśli masz przebieg 200 tyś km to być może trzeba zresetować kompa, aby znów zaczęło odliczać od 200 tyś km do zera i kontrolka filtra przestanie się pojawiać.

Drugą ewentualnością jest że filtr jest już zużyty / przypchany i przez to pokazuje błędy. Wtedy należy zacząć od wypalania serwisowego (koszt od 50 - 150 zł) lub można pomyśleć o czyszczeniu chemicznym (od 450 zł), usunięciu mechanicznym i programowym (ok 1500 zł), zakupie sprawnego używanego filtra (1000 - 2000 zł) lub nowego (ok 50000 zł).

 

U siebie jak zaczęły pojawiać się błędy filtra dpf zdecydowałem się na czyszczenie chemiczne - co było błędem, bo filtr przestał dopalać sadzę (błędy przestały się pojawiać). Po paru miesiącach kupiłem używany filtr o małym przebiegu (a stary bezproblemowo sprzedałem) i teraz jest wszystko ok (zero sadzy i nie ma już duszących spalin).

Jeśli zdecydowała byś się na czyszczenie chemiczne, to poszukaj profesjonalnej firmy a nie pierwszej lepszej.

[chanky]

Witaj.

Jeśli masz przebieg 200 tyś km to być może trzeba zresetować kompa, aby znów zaczęło odliczać od 200 tyś km do zera i kontrolka filtra przestanie się pojawiać.

 

Od 03/2007 pokazuje jedynie czy Filtr zapchany jest. Nie ma licznika juz.

 

Grazyna, poszukaj warsztat ktory ci zdejmie DPF, i daj go wyczyscic Chemicznie. To jest naj lepsza/tajnszy sposob, aby sie pozbyc klopot.

[Natek]

Witam. Mam na imię Grażyna. Mieszkam w Kielcach. To mój pierwszy post na forum. Od niedawna jestem szczęśliwą posiadaczką bmw E91. To mój drugi samochód w życiu, który w pełni zaspokaja moje wymagania.

 

dobrze, że tylko wymagania a nie potrzeby :wink:

 

1. Tak jak koledzy pisali sprawdź czy jest jakiś błąd zapisany w komputerze (po podpięciu interfejsu diagnostycznego)

2. Sprawdić DISem (program diagnostyczny) czy z filtrem jest wszystko ok, tzn czy jest prawidłowe ciśnienie spalin w filtrze, kiedy się ostatnio regenerował itd.

3. Sprawdzaj często olej czy jego stan się nie podnosi.

[graz-Ka]

Bardzo dziekuję za odpowiedzi. Jeszcze tylko jedno pytanie : czy w tej sytuacji jest to pilna sprawa czy moge jeszcze pojeździć tak np tydzień. Natek widzę , że muszę tu bardzo uważać na słowa :wink:

[chanky]

Bardzo dziekuję za odpowiedzi. Jeszcze tylko jedno pytanie : czy w tej sytuacji jest to pilna sprawa czy moge jeszcze pojeździć tak np tydzień. Natek widzę , że muszę tu bardzo uważać na słowa :wink:

 

Przez Filtr DPF rosnie cisnienie, co nei dobre dla Silnika/Turbo. Ja bym dal to zrobic jak naj szybciej, bo moze sie zrobic jeszcze bardziej kosztowne.

[Natek]

Bardzo dziekuję za odpowiedzi. Jeszcze tylko jedno pytanie : czy w tej sytuacji jest to pilna sprawa czy moge jeszcze pojeździć tak np tydzień. Natek widzę , że muszę tu bardzo uważać na słowa :wink:

 

jeśli nie pali się aktualnie jakaś kontrolka DPF albo awarii silnika, jesli auto nie straciło mocy to myśle, że tydzien nie powinien zrobić różnicy, ale zajmij się tym w najbliższym czasie.