316i - Problem z Nawiewem

[Artey]

Witam Serdecznie...

Czytałem wiele postów na ten temat ale nadal mam problem z ogarnięciem tego tematu!

Jestem nowym posiadaczem BMW e36 94r. no i w drodze do domu nagle padł nawiew..

Czytałem o Jeż-u ale mam skokową regulacje wiec on odpada. No to znalazłem ten nieszczęsny rezystor. Pukałem waliłem i nic.

A jest taka sytuacja ze zostawię włączony nawiew i od czasu do czasu załączy sie ale po wyłączeniu znów nie ma żadnych oznak życia.

Na 4 biegu też nie chodzi co jest dziwne.

Moje pytanie - może być opornica i rezystor czy jest albo to albo to?

Z tego co wiem to do dmuchawy jest się strasznie ciężko dostać - jak się dostać do samych przewodów by można zobaczyć czy w pełni stykają na wsuwkach? Mozę brak przewodności jest problemem.

Walczę już z tym od kilku dni i na razie bez skutku.

Bezpieczniki również wszystkie sprawdziłem. Spalona dmuchawa czy kończące się szczotki odpadają po jak pisałem potrafi się włączyć i chodzi normalnie na każdym jednym biegu do póki nie wyłączę silnika.

Proszę o porady i pomoc

Edytowane 8 Października 2011 przez Artey

[BIZON8000]

Takie objawy wskazują na padający silniczek nawiewu. Musisz zdjąć kratkę osłaniającą nawiew pod maską. Odkręcić śruby (2 po bokach i pod tą osłoną od listwy). Wyjąć metalową osłonę i wtedy masz dostęp do nagrzewnicy od strony silnika. Przekręcić plastikowy zatrzask i zdjąć osłonę silnika, podłączyć miernik i sprawdzić zasilanie na wsuwkach. Ja uważam że jednak powinieneś już zacząć szukać wentylatora nawiewu. Jak padnięty jeż to na 4 biegu powinno chodzić (nawet bez niego działa nawiew na 4-biegu)

Popraw tytuł wg. :

viewtopic.php?f=68&t=120678

[Artey]

Kurde, ale to jest dziwne ze mimo wszystko czasem ten wentylator pracuje normalnie ( czasem czyli rzadko). Raz miałem sytuacje ze wpadłem w głębszy dołek a on się włączył nagle i pracował ciągle do póki go nie wyłączyłem. Ponowny rozruch był nie możliwy. Zero reakcji

 

W najbliższym czasie zabiorę się za dmuchawę zobaczymy sprawdzę czy napięcie dochodzi wgl. do wentylatora .

I ja nie mam "jeża" bo mam skokową (biegową) reg. nawiewu ;)

 

Mozę jeszcze jakieś propozycje?

[BIZON8000]

A jak trzaśniesz drzwiami to nie włącza Ci się ?

Mówię Ci wentylator do wymiany.

[Artey]

Wiesz co, wczoraj właczył mi sie dwa razy gdy miałem non stop na 4 biegu... I chyba masz racje ponieważ wentylator strasznie buczy pracuje jak kompresor taki wydaje dźwięk i nie ma siły kręcić się.. Przy skręcaniu w prawo gwałtownie przyśpiesza (może podmuch powietrza pozwala mu bardziej się rozpiździć)

Rozbiorę kratke wentylacyjna i dostane sie do niego tak by nim zakręcić i zobaczyc czy ciężko chodzi.

[pawel89]

wykręć go przeczyść u mnie były zabrudzone szczotki tez miałem takie objawy

[Artey]

Tylko z tego co piszą to nie jest takie proste wykręcić go xDD

 

Dobra a teraz jeszcze jeden problem... Otóż zauważyłem (gdy już chodzi czasem) że jak włączę ogrzewanie to wszędzie leci ciepło a z prawej strony ( od pasażera) nawiew na nogi leci zimny nie zależnie jaka jest ustawiona temp..

Klapki nie działają poprawnie?

[Artey]

Dziś wyciągnełem ten wentylator.. To fakt troche stał silnik ale .. Smar pełzający WD40 i silnik śmiga jak ta lala ale problem nie mija.....

Ciagle jest ze raz działa a raz nie.. Po grzebie nie raz klimatyzacja nawiewem nadmuchem na szybe i nie raz zaskoczy i pracuje NOPRMALNIE do poki nie wyłacze stacyjki potem znów nie chce wystartować i załaczy sie jak mu sie spodoba. Nie mam pojecia co jest grane. Czy to ten rezystor? przecież na 4 biegu napiecie idzie bez żadnych oporów czyli bezpośrednie +12 z aku wiec co jest grane ze on raz działa i normalnie silnik i nawiew chodzi a czasami wgl brak życia?

Nie mam sił do tego:(

 

A co do zimnego nawiewu z prawiej strony to po prostu była nie włożona klapka zaslepiajaca ta przestrzeń miedzy nagrzewnica a skraplaczem.