Witam,

Mam problem. Oddalem moje BMW 745i e65 2002 do mechanika,w czasie naprawy dokonal demontazu glowic, w zwiazku z tym lancuchow rozrzadu. Po zakonczonej naprawie(wedlug niego) i odpaleniu silnika, benzynowy silnik pracuje jak stary disel, przy probie zwiekszenia obrotow stukanie staje sie nieznosne. Przed naprawa rozrzad pracowal bez zarzutu. Mechanik sugeruje wymiane lancucha i napinaczy, a ja uwazam, ze jest zle zlozony rozrzad.

Bardzo prosze o pomoc!!!!

Witam,

Mam problem. Oddalem moje BMW 745i e65 2002 do mechanika,w czasie naprawy dokonal demontazu glowic, w zwiazku z tym lancuchow rozrzadu. Po zakonczonej naprawie(wedlug niego) i odpaleniu silnika, benzynowy silnik pracuje jak stary disel, przy probie zwiekszenia obrotow stukanie staje sie nieznosne. Przed naprawa rozrzad pracowal bez zarzutu. Mechanik sugeruje wymiane lancucha i napinaczy, a ja uwazam, ze jest zle zlozony rozrzad.

Bardzo prosze o pomoc!!!!

 

Mechanik mógł od razu zaproponowac wymianę samochodu - poszedłbym po jeszcze mniejszej linii oporu.

 

Zmień mechanika na takiego, który wie jak ustawić rozrząd w N62, nie ma tutaj nad czym debatować...

Hej, a jak mamy Ci pomóc, BMW oddaje się tylko do mechaników od BMW, którzy naprawiają te auta latami. Tyle razy było o tym na forum.

zaiste Pan nie miał zielonego pojęcia o Vanosie i złożył twój silnik jak zwykłego cwl*cha lub też przy ściąganiu głowic coś popier*olił z synchronizatorami Vanosa