Witam.

 

Jestem nowy na tym forum i chcialbym przedstawic swoj problem.

Wiec do rzeczy... Dzisiaj jadac swoja e36 na autostradzie nie zauwazylem, ze podczas jazdy spadl mi pasek klinowy (jechalem tak przez okolo 3-5 kilometrow) po czym wskaznik temperatury osiagnal czerwone pole. Zatrzymalem sie na poboczu, otworzylem maske i odkrecilem korek wlewu plynu chlodzacego (troche sie zagotowal). Zadzwonilem po kumpla, przyjechal i zalozylismy pasek na miejsce po czym przy probie odpalenia okazalo sie ze akumulator padl... jak pech to pech. Autko zostalo juz zholowane do garazu ale tutaj pojawil sie moj najwiekszy problem. Otoz w trakcie uzupelniania plynu chlodzacego zauwazylem, ze wylewa sie gdzies z dolnej czesci silnika. Wszedlem do kanalu i poprosilem kolege, zeby wlewal plyn a ja zobacze skad sie wylewa. Wydaje mi sie, ze leci gdzies z kola pasowego? a doslownie to wali jak z kranu. Od tego czasu nie odpalalem jeszcze samochodu, poniewaz obecnie laduje sie akumulator.

Nie znam sie za dobrze na mechanice, wiec sam nie jestem w stanie rozwiazac tego problemu.

 

Prosze o rady w tej sprawie, a dokladnie co moglo nawalic i jakie sa teraz tego skutki. Oczywiscie mam nadzieje, ze silnik uda sie jeszcze odratowac.

 

 

Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Limok.

Edytowane 18 Maja 201115 l przez Limok

Dobrze by bylo gdybys zrobil zdjecie i zaznaczyl na nim skad zauwazyles wyciek. Zdjecie zrob sam lub sprobuj znalezc jakies sensowne zdjecie w google i na nim zaznacz i daj link albo w inny sposob wrzuc na forum

Zmien tytul na zgodny z tym : viewtopic.php?f=68&t=120678

Po dzisiejszych dokladniejszych ogledzinach samochodu zauwazylem skad leci woda. Otoz nie jest to, jak wczesniej napisalem kolo pasowe zamachowe, lecz kolo na ktorym osadzone jest wisko i wentylator chlodnicy. Kolo to ma duze luzy i bije przy wlaczonym silniku. Silnik odpala bez problemu i odpowiednio reaguje na pedal gazu, wiec wszystko jest z nim raczej w porzadku. Jutro sprobuje zdjac wentylator, wisko i zobaczyc czy nie poszla pompa wody. Zaprzyjazniony mechanik powiedzial mi, ze moze to byc tez wina wydmuchanej uszczelki pod glowica i wlasnie tego obawiam sie najbardziej. W przypadku uszkodzonej pompy wody mysle, ze z jego pomoca dal bym rade wymienic ja w garazu, ale z uszczelka glowicy nie bedzie juz tak latwo.

Moze ktos z Was ma jeszcze jakis inny pomysl, co moglo nawalic oprocz tej pompy i uszczelki?

 

Dziekuje i pozdrawiam.

Limok.

Jeśli pompa ma duże luzy to na pewno kwalifikuje sie do wymiany, wymieniałem w zime u siebie poprostu zużyła sie i też ubywało płynu, pod koniec aż tryskało w każdą strone z niej. Pierwsze co zrób to ją wymień, napełnił układ, odpowietrz i wtedy bedziesz wiedział czy tylko ona padła czy coś się jeszcze dzieje.

Potwierdzam ,Pompa ci siadła i nietrzyma już zimmering więc do wymiany :cool2: