Witam,

 

Posiadam bmw e30 1,8i m10... na gaźniku. mam problem, auto odpala, ale od razu wchodzi na obroty, na 3000 i przewala litr benzyny. Moj mechanior stwierdzil ze to termowylacznik w przewodzie dolotowym. Problem mam ze nie mam gdzie tego kupic, przeszukalem caly net i nigdzie tego nie ma. Rozwazam wymiane silnika, zamiast bawic sie w czary mary z tym co jest. prosze o rady dla laika:-)

 

p.s. a jesli wymieniac silnik to na jaki???

moja fura: bmw e30 coupe, 1984r, m10, 90KM.

jak chcesz bardzo szaleć to silnik z serii m50, jak chcesz się tylko przemieszczać to silnik z serii m52 :)

raczej tylko do jazdy, ale zeby tam mial przynajmniej 130KM, inaczej to szkoda zachodu.

mowisz m52? a jak one z trwaloscia? jazda bedzie po 20km na dobe, po miescie. o spalanie nie pytam bo wiem ze musi, przeciez to BMW :-)

m52b20 dobry silnik, na aluminiowym bloku, moc 150 km

150KM brzmi obiecująco, a orientujesz się jak kwestia montażu? wymaga większych przeróbek? czy powinno się udać bez cięcia i spawania?

dzięki bardzo za rady

pozdrawiam