Jak auto jest zimne, ew. zima za oknem to dzwignia chodzi stosunkowo lekko. Jeśli temp. wzrośnie, chodzi coraz ciężej - czuć wyraźny opór na lewarku i trzeba przyłożyć więcej siły aby zmienić bieg. Najgorzej jest z P na pozostałe i odwrotnie. Gdzie najpierw szukać przyczyny problemu - przy mechaniźmie od dzwigni czy raczej linka ew. mechanizm przy skrzyni ? Dodam jeszcze że przy zmiane (jak opór wystepuje) słychać skrzypienie jak by było coś zardzewiałe.

Przerabiałem to..nie masz się zbytnio czym przejmować. Nasmaruj linkę od dźwigni i powinno być dobrze. Jeśli problem się powtórzy zrób to jeszcze raz !

Pozdro

THX :D