Problem z E30 1,8 odpaleniem po remoncie głowicy POMOCY!!!

[patryss16]

Witam mam problem z bmw e30 1,8 M40 a więc tak szczelił mi pasek rozrządu w trakcie jazdy jechałem bardzo wolno gdzieś 20 km/h więc tłoki korbowud nie dostały ale głowica i 3 zawory tak głowica została ze szlifowana zawory wymienione nowy kompletny rozrząd wszystko jak powinno być. Złożylem ustawiłem rozrząd a auto nie odpala iskra na świecach jest paliwo dochodzi więc nie mam pojęcia co może być nie tak.... bardzo prosze o pomoc.... dodam że silnik kręci i żadnych stuków nie słychać nie znam się aż tak dobrze na bmw bo dopiero co nie dawno kupiłem więc prosze o wyrozumiałość z góry dziękuje za pomoc jeśli owa zostanie mi okazana. Edytowane 6 Listopada 2010 przez patryss16

[KRIS85]

Na pewno dobrze rorząd założyłeś. Ja proponuje zdjąć pasek i wałem korbowym obrócić 360 stopni. Załóż pasek i zobacz co bedzie.

[patryss16]

Okazało się że nie ma ciśnienia na tłokach a mam jeszcze jedno pytanie czy po szlifie glowicy trzeba czekać kilka godzin asz zawory się cofną do końca?? a potem zakładać??

[KRIS85]

może wiecej niż 3 zawory poszły? a wdług jakich znaków zakładałeś pasek??

[KRIS85]

a nowe zawory doszlifowane zostały do starych gniazd?

[patryss16]

tak to wszystko robił gość co się tym zajmuje 3 zawory poszły sprawdzał czy więcej ale nie

[KRIS85]

Skoro przed awarią wszystko było dobrze a po naprawie nie ma ciśnienia to albo jest krzywy jeszcze (na jednym garze nie ma cisnienia) lub źle ustawiony rozrząd (brak ciśnienia na wszystkich garach). Może być dziura w tłoku ale sądzę że mechanik by raczej by zauważył dziurę w tłoku.

[KRIS85]

a sory napisałeś na tłokach, czyli źle ustawiony rozrząd.