wiatam,tak jak w temacie,brak obu swiatel,do tej pory sprawdzilem wszystkie :idea: zarowki, co do bezpiecznikow to nie mam pojecia ktory i gdzie...Pomocy :wink:

pięknie toś napisał ...

a wcześniej były ? a może już tak kupiłeś ???

ja jak kupiłem to też nie świeciły - ktoś przy wymowaniu skrzyni nie bawił się w wypinanie wtyczki tylko przecioł kabel i to w dwóch miejscach

Jeśli nie będzie to bezpiecznik, obstawiałbym na czujnik wstecznego.

ok,moze nie zaczolem jasno,wiec jeszcze raz,

mam przekladke z automatu na manuala,z tego co zauwazylem robil to ktos o ograniczonej wiedzy.Moze byc usterka po przelozeniu np jakis nie podlaczony kabel lub usterka typu zlamany kabel w tylniej klapie.Nie dziala rowniez tylna wycieraczka.Probowalem dosta sie do niego ale nie dysponuje takimi srubokretami no i sposob montazu tez jest duzym utrudnieniem.Chcialbym zbadac bezpieczniki ale nie wiem ktore to moga byc...

cofania idzie przez LCMa więc nie ma bezpiecznika

z tego co piszesz to może być uszkodzony kabel w gumie łączącej klape z karoserią

no to kolega juz mi cos podpowiedzial.tylko jeszcze co to jest ten LCM,czy to chodzi o czujnik?ha,jeszcze jedno,mozesz podac prosty przepis na dotercie do tego przewodu?jesli rozkrece zawias to bedzie wystarczajace?

P.S.wiem ze to prawy zawias tylko ze sa 2 prawe... :roll:

LCM to komputer sterujący wszystkimi światłami

jest przy prawej nodze pasażera pod tapicerką

co do kabla to pewnie wystarczy wyjąć tą gumę w której idzie do klapy

w sedanie po kilku latach kabelki przeważnie wyglądają tak

http://i56.tinypic.com/rm09yb.jpg

no ladnie :)

ja mam kombi i nie mam tam kabla na widoku,pewnie jest w zawiasie,musze to rozebrac i sprawdze.

popytalem troche i przyczyna braku swiatel moze byc fakt,ze po zmianie skrzyni z automatycznej na manual podlaczenie wymaga innego obwodu,w autoamacie impuls byl wysylany ze skrzyni,teraz trzeba wymyslic jak polaczyc przewody z manualnej z obwodem ktory jest oryginalny.Nie mam napiecia na przewodach wychodzacych ze skrzyni..

napięcia może nie być bo może sterować masą

za cofania odpowiada LCM i przy nim cza szukać wejście i wyjście

jak nie zrobisz tak jak w oryginale to zawsze można pokombinować tak jak w zwykłych aytach ale bez ciągnięcia kabli

LCM znajduje sie pod filtrem weglowym od str.pasazera?