(e39)530ia. Niemoge nic znalezs w wyszukiwarce,wiec moze nigdy niebylo o czyms takim?,Dzisiaj stalem na parkingu ,i odjezdzajac po wrzuceniu na D zauwazylem ze spadly obroty,i jadac musialem dac wiecej gazu i wtedy auto skakalo do przody zero plynnosci,bylo tak jak by cos je hamowalo,zatrzymalem sie wrzucilem na N obroty wrocily do normy silnik pracowal b.dobrze,po ponownym wrzuceniu D auto schodzilo z obrotow ,wrazenie ze ledwo je trzymam hamulcem i dlatego przygasa,ale teraz jadac przyspieszylem tak na maxa 2 razy czulem wtedy ze motor niena takiego przyspieszenia,przy nastepnym skrzyzowani ,zatrzymalem sie i zauwazylem ze jest ok,visco kreci bo dosc cieplo ale obroty przestaly spadac,dodam ze jadac bylo tak samo na sport i manual znaczy gorzej,ogolne wrazenie jazdy na recznym,no moze nie az tak ale brak dynamiki,teraz niewiem czy to sprawa silniczka niskich pbrotw czy moze cos sie przytkalo w skrzyni i odpuscilo ,zalrze pozniej do garazu i zobacze ale wrocilem bez problemow zniknal problem,mysle tez o sprzegle jakos podobny objaw jak popularnie w manualu mowi sie ze sprzeglo ciagnie,aha niewyswietla nic na desce bede wdzieczny za jakies sugeestie :duh:

W Mercedesie u ojca były podobne objawy. Szykował się na wymiane skrzyni. W warsztacie okazało się że filtry były zasyfione (od paliwa, oleju), i to dodatkowo zmuliło silnik (on ma 2 litry diesel, który to fabrycznie jest zamulony). Zrób dokładny rachunek sumienia, kiedy to ostatnio servisowałeś autko? Czy na N wkręca się na obroty tak jak powinien?

Jeżeli masz normalnego automata (przekładnia planetarna), to sprzęgło w nim nie ma zbyt wiele wspólnego z tym w manualach.