Cześć,

 

Mam problem z silnikiem 2.8.

Po zatankowaniu (tylko i wyłącznie po tankowaniu) zaczynają falować obroty i często gaśnie (na luzie lub po wciśnięciu sprzęgła).

 

Po przejechaniu około 20 kilometrów wszystko wraca do normy i obroty stoją sztywno jak wcześniej, więc nie sądzę aby dotyczyło mnie 99% wątków dotyczących falujących obrotów - najczęściej ludziom obroty falują na zimnym silniku, albo w losowych okolicznościach, albo nonstop, a nie w tak specyficznej sytuacji.

 

Bez wdawania się w szczegóły napiszę tylko (aby uprzedzić te porady), że byłem na komputerze i jedynie czego się dowiedziałem, to że niestety on nic nie pokaże.

 

Do głowy przychodzi mi do wymiana pompa paliwa oraz filtr od odpowietrzania zbiornika z paliwem.

a sprawdzales odpowietrzenie zbiornika paliwa? moze to jego wina nie odpowietrza i podcisnienie nie pozwala na podanie takiej ilosci paliwa jaka powinna byc podana? ale chyba dzialo by sie to zawsze a nie tylko przy pelnym? sam juz nie wiem ale mimo to bym sprawdzil

tak jak napisalem - narazie chce "na slepo" sprawdzic odpowietrzenie (filtr etc) i pompe. ale moze ktos ma na cos innego pomysl