Mam do was wielka prośbę o pomoc bo już nie wiem co robić :cry2: !!! Mam e30 1.8 m10 z 87r.i przez pól roku nie jeździłem ja ani nie odpalałem bo miałem coś z iskra. Wczoraj wreszcie się za nią zabrałem i okazało się ze palec rozdzielacza się rozsypała i ta blaszka wpadła niżej do impulsatora i przerwała zwoje.Wymieniłem cały aparat zapłonowy wraz z palcem i kopułkom. Sprawdziłem płyny i olej wszystko w normie i odpaliłem ja.Odpaliła ale nie chciała się wkręcić zbytnio na obroty i przerywała, dusiła się gdy doszła do około 4000 obr. zaczęła ładnie się kręcić w gore do końca obrotów ale tylko jak odpuściłem jej zeszła do 500-600 obr i nie równo pracowała miała ochotę zgasnąć. Przejechałem się nią kawałek około 5km temp doszła do 90 stopni nadal ciężko startowała przerywała strasznie i po przejechaniu około 3km zaczęła nagle ładnie pracować. Dis rano odpaliła pięknie ruszyła tez ale po chwili znów po mału zaczęła przerywać na 3500 obr ale myślę ze to z braku paliwa zalałem jej 5 litrów ale to już nic nie zmieniło a nawet teraz nie chce za bardzo odpalić rzadko pryknie coś ale nie załapuje.Sprawdziłem pompę paliwa i podaje paliwo pod ciśnieniem dość mocnym.A ponadto jak odpali to strasznie nim rzuca i kopci z rury.Pomocy nie wiem co już z nią robić!!!! :mad2:

a ty masz to m19 na wtrysku czy na gaźniku?? po takim postoju to podstawa zmienić filtr powietrza i paliwa, sprawdzić czy jakieś paprochy nie dostały dostały się do układu ssacego. Po za tym od nieuzywania mogly pojawić się gdzie drobne nieszczelności w układzie podcisnień i warto zmienić przewody od pociśnien. Sprawdz też świece,

Na wtrysku filtr powietrza zdjąłem na chwile i nic nie dało.Jakiego podciśnienia i gdzie te przewody są????

m10 ma masę takich przewodów podciśnieniowych: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1071&mospid=47252&btnr=11_0883&hg=11&fg=45 tu masz ładnie rozrysowane co jak. Sprawdz równiesz świece. Mogły się rózniesz wtryski zawiesić lub wtrysk ssania.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1071&mospid=47252&btnr=13_0239&hg=13&fg=15

tu tez coś masz

dziękuje Ci bardzo zerknę jutro!!!

mam podobny problem ,lecz mam bmke na gaźniku stała długo odpala lecz trzyma 2 koła obrotow , strzela z gaźnika i sie dusi ,wyslijcie mi pare zdjec silnika na gaźniku i schemat przewodow podcisnienia podejrzewam ze ktos przy tym grzebal i zle złozyl