Witam za niedługi czas może stanę się posiadaczem klasycznej limuzyny, czyli pierwszej 7er. Z czystej ciekawości zastanawiam się z czego brały się oznaczenia na silnikach (na kolektorach ssących) np. silnika m30b28 że jest to 2.5/2.8 ciekawi mnie z kąd to się brało, czy miały wspólne jakieś podzespoły (pewnie tak tylko jakie że stosowano takie oznaczenia), albo kiedyś spotkałem się z tekstem w przypadku m30b33 "to były rozwiercane silniki fabrycznie". Tyczy się to nie tylko m30b28 ale właśnie także 732i i reszty. Pozdrawiam fanów BMW

co to znaczy 'rozwiercane fabrycznie'? przeciez ten sam model produkuje sie w roznych pojemnosciach.

 

ljetronici 2.5 i 2.8 mialy wspolna gore silnika i wszystko (chyba) naokolo, poza sterownikiem

Aha i tylko dzięki temu takie oznaczenia były stosowane ?

Aha i tylko dzięki temu takie oznaczenia były stosowane ?

nie rozumem pytania

No bo zastanawia mnie czemu na kolektorze ssącym jest napis 2.5/2.8 a nie po prostu 2.8 i ciekawi mnie czemu takie oznaczenia stosowano.

zeby nie musiec produkowac osobno tej samej, drogiej czesci tylko ze wzgledu na znaczek?