e39 po 2000r prosze o porady przy zakupie

[mikita2003]

witam

Jesten nowy na foum wiec za jakies wpadki przepraszam.

Zanosze sie z zamiarem (prawie pewny)kupna e39 po 2000r z silnikiem 2,2(520)

i mam pytanie:w jakiej pozycji powinna byc wzkazówka od temperatury po nagrzaniu sie silnika,na co mam zwrócic szczególna uwage,co moge sprawdzic sam,jak poznac ze cos jest nie tak z wałem czy tylnym mostem,jakies typowe dolegliwosci e39,czy przebieg 200tys km to juz za wiele dl tego silniczka?

Prosze o wasze porady przy kupnie.

 

ps.jutro jade oglądc takie:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280288172944

[vortex5]

cena Ł3300? czyli jakies 14500 zł?? wiem, że auta w anglii są wyraźnie tansze, ale ta cena jest niższa od polskiej ponad dwukrotnie. Nie wiem, czy na wyspach to normalne jest? bo mi sie wydaje zdecydowanie zbyt niska (ale nie znam tamtych realiów), a zbyt niska cena zwykle sugeruje odrestaurowanego trupa :shock:

 

no chyba, że normalnym jest, że zadbane 520i z 2001 roku kosztuje w anglii dwie średnie pensje

[mikita2003]

witam

cena chyba ok

 

http://sk2.pl/26966

oglądałem tego:

http://sk2.pl/26969

 

wygląda na ok ale ma małe wady pierwsza to szalejacy wentylator klimy(pewnie jeż) świecący airbag(pewnie mata pasażera) i mam wrażenie ze na ciepłym silniku cięzej pali jakies 2,3 sekunduy kreci rozrusznik zanim zaskoczy,z przednich alu lakier odpada :jawdrop:,szyba przednia była mokra pełno kropli wody serwisowany w bmw do konca 2 własciciel kupił go w 2003 roku.chyba tyle