318 tds Rozrząd - ustawienie.

[Majster_tds]

Witam.

 

Od początku użytkowania mojego 318 tds mam stuki - wyglądało to na popychacz hydrauliczny. Mój mechanik zabrał się do dzieła, ale okazało się, że nie ma urządzenia do zblokowania wałka rozrządu - poddał się, ale powiedział, że przyczyną jest jedna krzywka, która straciła kształt i podczas pracy popychacz hydrałliczny traci kontakt z krzywką i stuka o krzywkę. (brzmi rozsądnie, ale nie znam się).

 

Skontaktowałem się z mechanikiem, który jak to usłyszał to mówiąc szczerze i po polsku - nie uwierzył. Pojechałem do niego i on zdjął pokrywę rozrządu, zakołkował silnik i powiedzieł, że silnik jest źle poskładany, następnie zluzował rozrząd i przestawił go tak, jak uważał. Nogi mi się ugięły - czy to znaczy, że bmw można sobie poskręcać jak się komu podoba - nie ma żadnych cech?? Odpaliłem i chodziło znacznie gorzej, potem jeszcze inaczej ustawił i trochę lepiej. Powiedział, że ten stukot to jego zdaniem tłok dotyka głowicy i tak stuka i że tego w głowicy nie znajdę. Zapłaciłem 70 zł. (podobno fachowiec, ale na mój gust to nie mam dobrego zdania o nim). Minęły 2 dni. Silnik chodzi moim zdaniem trochę gorzej niż zanim do niego trafiłem.

 

Jak powinien być ustawiony rozrząd, bo wątpię, żeby to się ustawiało na czuja.

 

PS. Ten stukot to raczej pochodzi z głowicy, bo częstotliwość uderzeń jest bliżej 6 niż 13 na sekundę.

 

Dadatkowa informacja - samochód stał przez jakieś 6 miesięcy zanim go dostałem. Ja myślę, że przyczyna tego problemu leży właśnie w tym postoju silnika.

 

Pozdrawiam

[Majster_tds]

Sorry.

 

Właśnie znalazłem na forum jak powinien być ustawiony rozrząd w tds.

[RUDY 102]

chyba masz to samo co ja miałem łacuchy rozciagniete

[Majster_tds]

Możesz to sprecyzować.

 

Mam luz na łańcuchu ok. 1.5 mm - 2 mm.

 

Ale co to ma to stukania??

[RUDY 102]

p[o podłaczeniu pod komp rozchodzil mi sie zapłon silnik stukał tak dziwnie stuki sie zwiekszały ze zwiekszeniem obrotów

[Majster_tds]

U mnie nie było żadnych problemów w sterowaniu silnikiem. Byłem z tym w serwisie BMW więc domniemam, że wiedzieli co robili.

 

A stuki mam zależne od obrotów, ale zawsze tej samej głośności, brzmi to tak jakby jeden zawór stukał (brzmi jak popychacz hydrauliczny).

[RUDY 102]

przeczytaj dokładnie ten temat

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=20389&highlight=

[Majster_tds]

Dzięki za sugestie.

 

Jednak w moim samochodzie to najprawdopodobniej popychacz. Aktualnie mechanik je wymienia. Powiem co było.

 

Ale mam jeszcze jedną prośbę. CZY KROŚ Z WAS MA PRZYRZĄD DO USTAWIANIA ROZRZĄDU W TDSie, CHODZI O TĄ BLACHĘ, I MOŻE ZWYMIAROWAĆ GO. Powiem tak, zwiedziłem paru gości i każdy mówi: tak nie ma problemu zrobimy, ale żaden, absolutnie żaden nie ma tego przyrządu. I goście ustawiają na czuja i sprawdzają - takich fachowców to ja sorry, ale nie szanuje. Jeśli ktoś ma i nie ma nic przeciwko zwymiarowaniu i umieszczeniu rysunku na forum, proszę o to.

 

Pozdrawiam.