525 TD, kolejny problem z obrotami i gasnieciem.

[zaba84]

Witam, we wczesniejszych moich postach opisywalem ten problem ale pojawilo sie cos nowego i chcialem ogolnie zebrac to do kupy.

 

Awiec tak, kupilem auto i od pocztku zaczely mi sie problemy z obrotami na biegu jalowym, gasl jak wciskalem sprzegloi zawieszajaca sie wskazowka od poziomu paliwa. Jeszcze nic nie robilem poza zalaniem srodka czyszczacego do baku i wymienieniu filtra paliwa.

 

Po zalaniu srodka czyszczacego i wymianie filtra paliwa poleprzylo sie troszke, auto teraz od czasu do czasu gasnie i obroty nie skacza tylko od czasu do czasu zabuja silnikiem az czuc na budzie, tak jakby na moment paliwa braklo. Wskaznik od stanu paliwa nadal podwiesza sie w okolicy 20 L.

I teraz tak, nie bylo mnie tydzien czasu w domu i auto stalo, dzis je odpalilem i pojezdzilem troszke a utko ani razu nie zawachalo sie odrotami ani nie zgaslo, zrobilem ok 30km po miescie i wszystko elegancko az do momentu jak wracalem juz do domu to znow sie zaczely te objawy, auto gaslo przy wciskaniu sprzegla i znow na biegu jalowym od czasu do czasu zatrzeslo silnikiem....

 

Co to moze byc, czym to moze byc spowodowane?? :?: Te objawy wskazuja na pompe wtryskowa ale nie dokonca bo auto nieraz normalnie jezdzi i wogole, jutro bede wymienal pompke paliwa w baku bo plywak chyba jest uczkodzony.

 

Ale co to moze byc jeszcze, co o tym wszystkim sadzicie ????

[Rufig]

Pompa wtryskowa, a dokładniej nastawnik pompy wtryskowej na 99,9%!!!

 

To niestety są objawy wytarcia potencjometru nastawnika dawki paliwa.

Większość użytkowników TD i TDSów przeszło już przez remont lub wymianę pompy wtryskowej - teraz pora na Ciebie.

Niestety nastawników potencjometrycznych nikt nie regeneruje :cry: (po za BOSCHem, ale ceny mają okrutne) i trzeba znaleźć dobry i wymienić.

 

Nie wiem, czy jest sens ładować pieniążki w pompkę paliwa, jeśli wszystko działa OK - a najlepiej podłącz pod kompa - zobaczysz wszystkie błędy.

Powodzenia!!!