E30 Problem z elektryka, nie dziala dmuchawa i szyby

[twigg]

Witam.

Przestala dzialac mi dmuchawa i szyby.

Nie ma napiecia na bezpieczniku od dmuchawy (nr 20). Jak pociagne prad z innego bezpiecznika to wszystko chodzi ok.

Domyslam sie ze do ukladu szyb i dmuchawy jest gdzies jakis przekaznik zalaczajacy sie przy wlaczeniu zaplonu i tam powinienem szukac. Tylko gdzie takie cos moze sie znajdowac? Wydaje sie ze usterka skomplikowana nie jest ale ja mam talent do psucia wiec staram sie nie demontowac za duzo (zeby np po kabelkach dojsc ze skrzynki bezpiecznikow). Moze ktos w tym grzebal i moze mi pomoc? Z drugiej strony kontroler instalacji gazowej dziala poprawnie, to jest wlacza sie przy zaplonie.

Okna moge otwierac tylko przy otwartych drzwiach co jest lekko nieporeczne ^^.

Autko to beta e30 325i z 89 roku.

 

Z gory dzieki za odpowiedzi ;)

[kemot324]

Więc tak, za szyby odpowiada przekaźnik K5, a za dmuchawę K7. Oba najprawdopodobniej się nie załączają. K5 i K7 dostają wspólne zasilanie na cewki przewodem czarno-zielonym lub czarno-żółtym (mam dwa schematy i na jednym jest tak, a na drugim tak) o przekroju 0,5mm.

Przewód ten wychodzi z pinu numer 1 z licznika i idzie właśnie do tych dwóch przekaźników, oraz do pinu numer 15 we wtyku 20-to stykowym głównej wiązki przewodów silnika (przedział silnikowy).

 

Napisz jeszcze czy działa Ci klakson (przekaźnik K2), bo jeżeli nie to możesz mieć przerwe w zasilaniu głównych styków przekaźników K5, K7 i K2 w skrzynce bezpiecznikowej.

 

Jeżeli jest coś nie zrozumiałe w tym co napisałem to pytaj.

 

A BMW to nie beta tylko alfa wśród samochodów :norty:

[GrassPL]

kemot324 - jesteś elektrykiem samochodowym? A znasz się też na e36?

[twigg]

Więc tak, za szyby odpowiada przekaźnik K5, a za dmuchawę K7. Oba najprawdopodobniej się nie załączają. K5 i K7 dostają wspólne zasilanie na cewki przewodem czarno-zielonym lub czarno-żółtym (mam dwa schematy i na jednym jest tak, a na drugim tak) o przekroju 0,5mm.

Przewód ten wychodzi z pinu numer 1 z licznika i idzie właśnie do tych dwóch przekaźników, oraz do pinu numer 15 we wtyku 20-to stykowym głównej wiązki przewodów silnika (przedział silnikowy).

 

Napisz jeszcze czy działa Ci klakson (przekaźnik K2), bo jeżeli nie to możesz mieć przerwe w zasilaniu głównych styków przekaźników K5, K7 i K2 w skrzynce bezpiecznikowej.

 

Jeżeli jest coś nie zrozumiałe w tym co napisałem to pytaj.

 

A BMW to nie beta tylko alfa wśród samochodów :norty:

 

Wow, dzieki za tak profesjonalna odpowiedz.

Faktycznie przekazniki k5 i k7 sie nie zalaczaja. przy przekreceniu kluczyka dostaja cale 0.3V na cewki, przekaznik klasonu dziala normalnie.

Znalazlem jakis schemat w necie i wyglada na nim ze z przekaznikow ten kabel czarno-zielony idzie gdzies do rozrusznika? (starter motor jest napisane). To by mialo sens, bo w rozruszniku bylo grzebane niedawno.

Jeszcze raz dzieki za odpowiedz, polece opieprzyc mechanika co robil rozrusznik.

[twigg]

Wszystko wyjasnione: winny byl elektromagnes w rozruszniku ktory rozlaczal obwod szyb i dmuchawy na czas rozruchu zeby odciazyc aku. No mi rozlaczyl na stale...

Zrobione obejscie zeby nie meczyc sie z rozkrecaniem.

Dzieki za pomoc, znowu smigam ;).

[kemot324]

kemot324 - jesteś elektrykiem samochodowym? A znasz się też na e36?

 

Z zamiłowania :D A z czym masz problem?

[GrassPL]

Jak zrobie zdjęcie wtyczki do komputera to pokażesz mi, który to 7 pin?

Chce zresetować oil service.

[kemot324]

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img126.imageshack.us/img126/333/123456789uz0.jpg

Lampka kontrolna - żarówka 5W

Kliknij w obrazek to się powiększy.

[GrassPL]

Zrobiłem już to. Są oznaczone piny ale mimo to dzięki wielkie kemot324. :modlitwa: ,

Pozdrawiam!