Cześć, piszę żeby się poradzić odnośnie problemu z silnikiem. Chodzi o e90 318i n46 129km. Silnik bierze olej litr na około 1500km. Wlałem cerateca myślałem że coś pomoże ale po przejechaniu 3000 tys. nie ma efektów. Zauważyłem ze poziom oleju spada od jazdy z większą prędkością np: autostrada. Wcześniejszy właściciel powiedział że były robione pierścienie i uszczelniacze zaworowe, chciał robić tylko uszczelniacze ale mechanik go namówił na pierścienie a było to jakoś z 3 lata temu. Mówił że na własne oczy nie widział to był zwykły warsztat nie osoba zaufana. Jak sprawdzałem kompresję to była w granicach jeden miał 14 drugi 16 a dwa w okolicach 15 po zalaniu xado anticarbon wyrównały się między 14 a 13. Wycieku z tego co widział z góry i dołu nie ma. Pewnie temat dobrze znany na tym forum liczę że ktoś już to przerabiał i może pomóc.

spróbuj dodatek liquid molly do oleju który regeneruje gumowe elementy. Niestety obawiam się że z takim zużyciem to niestety uszczelniacze do wymiany. 

Właśnie najbardziej też obstawiam uszczelniacze a wlałem cerateca z dodatków i 3tys zrobione trochę jest lepiej