Witam, od ponad pol roku jestem posiadaczem BMW 640i F06 z silnikiem N55B30, przebieg 155tys km. 

 

Po kolei zaczalem eliminowac usterki z jakimi auto zostalo zakupione. Jako ostatni zostal blad: 130F11 Czujnik wałka rozrzadu strony wydechowej: sygnal nieprawidlowy. Dodam, ze auto wpadalo w tryb awaryjny (nie zawsze) przy mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu oraz zaczely z okolic silnika dobiegac lekke stuki (mechanik stwierdzil ze nie sa to panewki ani rozrzad), zapewniel, ze po wymianie valvetronica stuki ustana.

Mechanik zaczal od wymiany Valvetronica, zakupilem oryginalny Valvetronic, nastepnie mechanik stwierdził, że trzeba wymienic oba vanosy, zakupiłem również obydwie sztuki nowe. Nastepnie mechanik podjal sie adaptacji valvetronica. Podczas adaptacji wystapil problem, zalaczam zdjecie.

"Próba usuniecia oporow ruchu systemu valvetronic i aktywowania go.
Wymien nastepujace podzespoly:
-silownik valvetronic
-walek mimosrodkowy
-dysza wtrysku oleju"

 

Pytanie czy mial ktos podobne problemy z zmiennymi fazami rozrzadu? Jak je rozwiazal?
Dlaczego skoro valvetronic jest nowy podczas adaptacji pisze aby wymienic go na nowy?
Czy stuki dochodzace z okolic silnika moga byc spowodowane uszkodzonym/nie zaadaptowanym valvetronic/vanosami? 

Pozdrawiam.

Witam, jaki silnik mogę zamontować do tego auta? Wszystkie z serii N55? Auto jest z 2013 roku, czy silniki z 2015 bedzie mozna zamontować?

vin: WBA6A0C54DDZ04380

silnik: 3.00 l / 235 kW (N55)