Witam przepraszam ze byc moze spamuje ale chcialbym zapytac co po za rozrzadem po zakupie nalezaloby w tym silniku wymienic.

Przebieg 230kkm, automat ZF.

Smigała po wloskich drogach trasy wiec jesli chodzi o DPF powinno byc ok, myslalem nad wyrzuceniem klap wirowych, a znajomy podpowiadal zeby od razu wymienic panewki jak silnik bedzie wyciagniety do rozrzadu.

Z gory dzieki za rady

Edytowane 8 Lutego 20242 l przez neosc

Cześć. 

Nie słyszałem jeszcze o prewencyjnej wymianie panewek w n47. 

Na pewno wymień olej w skrzyni biegów, skrzynce rozdzielczej xdrive, tylnim dyferencjale. Nie zaszkodzi wymiana płynu hamulcowego, plynu od wspomagania i paska wieloklinowego. 

Filtr powietrza, filtr paliwa i kabinowy.

Moim zdaniem to takie mimimum po zakupie.

Jak będziesz zrzucał skrzynie do rozrządu to zobacz wcześniej czy nie masz objawów kończącego się konwertera. Najbardziej charakterystyczny objaw to delikatne falowanie obrotów jadąc na tempomacie 60-70km/h. Koszt regenerowanej części to jakieś 1000-1500zl więc niewiele więcej co sam demontaż skrzyni w dobrym warsztacie.

Dodatkowo polecam od siebie wlać do paliwa archoil ar9200v2. Na pewno nie zaszkodzi:)

Warto też wykupić sobie aplikację Naszego forumowicza Bimmer-tool i jakiś przyzwoity skaner obd. Będziesz miał na bieżąco podgląd w parametru m.in DPF czy korekty wtryskiwaczy. 

Według mnie X1 jako najniższy z gamy jest strasznie słabo wyciszony. Od siebie polecam wykleić drzwi, bagażnik i otwory serwisowe pomiędzy kabiną a silnikiem. Różnica jest słyszalna a przy okazji audio zyskuje trochę tonów:)

 

 

 

 

A czy twoim zdaniem wyrzucic od  razu klapy wirowe ?