Cześć, przymierzam się powoli do zakupu F10 535ix. Budżet 95k + 15-20k w kieszeni na ewentualne naprawy (rozrząd, panewki, pompa).

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-stage-2-aktywny-wydech-ic-dp-carbon-felgi-z-performance-r20-ID6EPKBS.html

Czy warto iść w samochód, który jest już doinwestowany mechanicznie (o ile nie jest zajechany i poprzedni właściciel dbał o samochód) czy szukać czegoś z lepszym wyposażeniem i dołożyć samemu FMIC, downpipe i chargepipe?

Pozdrawiam :)

Do auta nic nie mam ale taki zapis mnie śmieszy" Wymieniany olej i filtry co 7k km."

Sprowadzone z USA miało 219tys.km więc ile tych wymian było co 7tys.km?

https://en.bidfax.info/bmw/535/9732196-bmw-535i-2012-white-vin-wbafr7c54cc816340.html

Zmienił pewnie raz po tych 7k km i dlatego ten zapis :roll:

Generalnie to i tak zakładam, że w każdym N55 panewki są do sprawdzenia i ewentualny rozrząd dla własnego spokoju. Nie ukrywam, że planuje kupić samochód na najbliższe 5 lat :)

Warto sprawdzić bo w US chyba nie bardzo dbali o terminy wymiany oleju...

Wymiany oleju według carfaxa przesłanego przez sprzedającego są przy przebiegach:

2012 - pierwszy właściciel, który sprzedał w tym samym roku

2015 - 50k mil

2016 - 66k mil

2017 - 75k mil

2019 - 92k mil

2020 - 121k mil

Więc te wymiany takie no co 7k km ale x 4 :norty:

Jak chcesz kupić to musisz zlecić profesjonalna diagnozę.