Panowie mam nietypowy temat.

Jakiś czas temu „uprzejmy Pan" porysował mi kluczem lewe tylne nadkole.

Kolor auta 300 Alpinweiss

Dałem w tamtym tygodniu samochód do lakierowania w ASO.

Wczoraj przyjeżdżam po odbiór i cóż - wg mnie kolor lakierowanego elementu trochę różni się od oryginalnego lakieru.

Tj. Oryginalnie lakier jest "zimny biały" natomiast polakierowany element ma cieplejszy odcień.

Poinformowałem ASO że wg mnie się nie zgadza i żeby poprawili.

Pan z działu likwidacji szkód przyznał mi rację i auto wróciło na lakiernie.

Dziś dzwonili żeby pogadać bezpośrednio z lakiernikiem który wykonywał naprawe.

Pan wytłumaczył mi proces lakierowania i stwierdził na koniec że lepiej tego nie może zrobić.

Ja dalej upieram się że różnica jest widoczna.

Czy ktoś miał do czynienia z lakierowaniem 300 Alpinweiss?

Jakie są wasze doświadczenia ?

Wydaje mi się że żyjemy w 21 wieku i lakierowanie w odcieniu zgodnym z fabrycznym powinno być łatwe i do zrobienia bez większego problemu.

Zdjęcia:

https://ibb.co/LNtxPLv

https://ibb.co/w4k6G7z

https://ibb.co/DrLK0Zk

https://ibb.co/NSgHJHm

Hop w górę.

Serio nikt nie naprawiał białego lakieru?

Wiem że srebrny jest ciężki jeśli chodzi o dobór odcienia lakieru ale o białym nie słyszałem.

Z drugiej strony po to lakiernicy cieniują sąsiednie elementy aby taki właśnie efekt zgubić, że sąsiadujące elementy mają inny odcień.

Ja miałem w dwóch autach lakierowane elementy przylegające i zawsze sąsiedni był cieniowany, chociaż osobiście mi to nie pasowało że kolejny element jest lakierowany poza fabryką.

Zawsze będzie niewielka różnica.

Inna partia produkcyjna lakieru i wystarczy. To zawsze jest tolerancja.

i podobno alpinweiss jest bardzo trudny do zrobienia dobrze.