Witam,

Na forum nie mogłem się doszukać tematu więc zaczynam nowy wątek. Wymieniłem radio fabryczne business w swojej jedynce na pioniera 1 dinowego (sh 110 ub) i po podpięciu kostki ISO i innych kabli radio jest martwe. Na zapłonie jak i na postoju. Fabryczne radio działalo bez zarzutu. Stąd pytanie czy ktoś wie czy jest jakiś odmienny schemat rozmieszczenia masy napięcia itp na kostce? Czy może jednak problem jest gdzieś głebiej?

Dzięki i pozdrawiam

Nie ma zasilania. To dlatego, że w fabrycznym radiu jest tylko zasilanie po kluczyku, a brak stalego. W nieoryginalnym stałe jest niezbedne. Możesz z tego co wiem połączyć ze soba kable w kistce ISO stale i po kluczyku ze soba i radio ruszy, tylko nue bedzie mialo pidtrzymania pamięci. Najlepiej docisgnąc do kostki ISO stale 12V.

Połączyłem żółty z czerwonym i radio ruszyło jednak po paru minutach zgasło i nie ruszyło. Podłączyłem fabrycznego biznesa jednak ta sama sytuacja, w radiu cisza ani muzyki ani nic na wyswietlaczu. Co może być problemem? Albo co zepsułem i czy można to naprawić?

Bezpiecznik sprawdziłeś? Nie wiem jaki dokładnie masz miesiąc produkcji auta, bo w 2005 byla zmiana pozycji bezpiecznika. Do 08/2005 byl to F40 o wartości 20A, a po F31 o tej samej wartości.

Według rozpiski w schowku za radio odpowiadały bezpieczniki 2 , 23 i chyba właśnie 31. Tylko że gdy zajrzałem w skrzynkę to jedynie wpięty był bezpiecznik f2 na 5a który wymieniłem. Jeszcze jutro rano sprawdzę dokładnie. Jeżeli nie było bezpiecznika w tym miejscu to powinienem dorzucić tam taki jak wyżej wspomniano?

A pacjent jest z grudnia 2005 roku.

Zapodaj mi VIN, moż być na priv jak tu nie chcesz. Łatwiej będzie mi schematy oglądać.

Problem udało się rozwiązać. Teraz tylko pytanie jak radio mam podłączone z pominięciem stacyjki to czy ściągnięcie panelu w radiu może ograniczyć pobór prądu na noc? Z tego co wiem to samo wyłączenie radia może nic nie dać a nie chciałbym sytuacji z rozładowanym akumulatorem.