Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu PROBLEMU. BMW E60 N53 Auto nie odpala, przepala sie tranzystor w sterowniku silnika. Wtryski i cewki sprawdzone. Może miał ktoś podobna sytuację?

Te sterowniki niestety taki problem mialy i najlepiej wymienic na nowszy ale jest tez opcja naprawy (wymian plus wlutowanie po miedzy nogi odpowiedniej diody zeby zebrala przepiecie jak wystapi w przyszlosci . Tu jest fajnie opisane krok po kroku jak co posprawdzac zanim takie ecu naprawisz zeby nie bylo niespodzianek . https://uk.autologic.com/news/bmw-msd80-fuel-injector-fault-code-diagnosis-30ba-30bb . Mysle ze kazdy co ma troche pojecia i lutownice jest w stanie ci naprawic . Ale polecam poszukac nowszej wersji sterownika i klona zrobic .

Jeszcze dodam ze jak metoda odlaczania pokolei po jednym z wtryskow (mowa o odpieciu samej wtyczki) auto powinno odpalic oczewiscie bez tego wtrysku na ktorym wystepuje uszkodzenie .

Te sterowniki niestety taki problem mialy i najlepiej wymienic na nowszy ale jest tez opcja naprawy (wymian plus wlutowanie po miedzy nogi odpowiedniej diody zeby zebrala przepiecie jak wystapi w przyszlosci . Tu jest fajnie opisane krok po kroku jak co posprawdzac zanim takie ecu naprawisz zeby nie bylo niespodzianek . https://uk.autologic.com/news/bmw-msd80-fuel-injector-fault-code-diagnosis-30ba-30bb . Mysle ze kazdy co ma troche pojecia i lutownice jest w stanie ci naprawic . Ale polecam poszukac nowszej wersji sterownika i klona zrobic .

 

Wtryski mam sprawdzone sprawne, cewka sprawna, wiązka też. Wiesz może jaka to dioda? Bądź na jaki model sterownika podmienić. Nr sterownika 7 583 332

DME MSD80

5WK93642