320I WYMIANA ZAWIESZENIA, RADIA, DYFERENCJAŁU

[kkuba60]

Cześć, kupiłem e46 w początkowej fazie gruzowania i chcę przywrócić samochód do przysłowiowej serii, poprzedni właściciel wymienił zawieszenie na chiński gwint, radio 2din i zaspawał dyferencjał. Jakie zawieszenie kupić?, czy kupując amortyzatory razem z osłonami i odbojami kupować nowe sprężyny czy zostawić tez gwintu. Przy zakupie amortyzatorów muszę dokupić jakieś np poduszki śruby i czy już przy wymianie amortyzatorów warto już zrobić jakieś elementy eksploatacyjne. Przy wymianie dyferencjału wymieniać tylko 3 tuleje czy jeszcze coś?. Z Amortyzatorów myślałem o MONROE OESpectrum "Premium" lub BILSTEIN B4 , duży problem, będzie z założeniem seryjnego radia z 2din ? Nie uważam się za ogarniętego mechanika więc zawszę wole się zapytać mądrzejszego od siebie. Pozdrawiam

NR VIN :WBAAM11030CA06239

[maniek21112]

Masz sportowe dostosowanie podwozia w vin. Amortyzatory sachs oczywiście po 226, do tego sprężyny eibach prokit. Górne mocowania jak są ok to zostają ale po gwincie z reguły są na śmietnik. Do tego zapewne normalnej długości łączniki stabilizatora i tyle.

Obejrzyj jak wygląda mocowanie wózka do podłogi, czy nie jest wyrwane plus ocena reszty tulejek.

Masz audio harman kardon plus business cd, raczej wszystko masz w desce, ale sprawdź, bo nie kojarzę jak jest w takim zestawie. Jak tak to roboty dużo, ponieważ przy 2din fabrycznym tuner jest w bagażniku a w desce tylko monitor, czyli dołożenie instalacji to sporo zachodu.